请选择时期:
怀孕准备 怀孕 分娩 宝宝0-1岁 宝宝1-3岁 宝宝3-6岁

六万公里一定要大保养吗? 6万公里不做大保养有什么影响

来源: 最后更新:24-09-10 05:27:05

导读:6万公里需要大保养。如果车辆6万公里,建议对车辆进行全面保养。除了更换第三个机油滤清器。建议清洗节气...

六万公里一定要大保养吗?

6万公里需要大保养。如果车辆6万公里,建议对车辆进行全面保养。除了更换第三个机油滤清器。建议清洗节气门,更换火花塞。刹车油,变速器油。全车机油都要换,比如刹车油,助力油,变速器油,防冻液。如果是手动挡,不需要更换变速器油;如果是电动助力车,没有助力油,不需要更换。

正时皮带:

如果车是链条,可以忽略,皮带需要更换,因为老化除了一直受力外,对皮带的寿命也有很大影响。皮带断裂前没有任何征兆,即使检查也检测不出来。皮带一旦断裂,发动机需要大修,损坏比较大。除了正时皮带,还有一个附件皮带。一般来说,两条皮带一起更换。如果附件皮带断裂,不会损坏车辆,但是会发生故障,无法继续行驶。因为没有电,发电机就不会发电。

油路积碳的清除;

有积碳的车会出现很多故障,比如早上点火不良,怠速时间歇性抖动,加速无力,油耗高等等。如果之前没有清洗过,那就该洗了,因为拖久了,积碳会变得很硬,如果不是必须清除,很难彻底清洗干净。

六万的车可以开多少年

续航衰减问题一直是我们日常生活中不得不面对的痛点。无论是手机、pad、笔记本电脑,还是两轮电瓶车,我们都有过同样的经历,那就是换电池!不过好在上面提到的这些东西的电池价格都在我们的承受范围内。

电动车呢?几万,几十万的电池成本,连换电池都不如换一辆车划算。

那么电动车电池可靠吗?如何防止电池褪色?

电池为什么会衰减?

目前大部分电动车都是三元锂电池。我们以锂电池为例。

锂离子电池的工作原理是锂离子在正负极之间反复脱嵌,但在这个过程中,还涉及到其他副反应,大量活性物质不可逆的流失,这些物质会在电池充放电过程中积累,导致锂离子越来越少,电池内阻越来越大,电池容量越来越低,最终影响电池寿命。

影响电池寿命的有哪些因素?

1.高温

几乎所有人都知道低温下电池容量会下降,却不知道高温对电池的危害更大,更危险。可以说高温是对锂离子电池伤害最大的因素。高温下,锂离子电池稳定性会下降,衰减速度加快,充放电后期会出现鼓包现象,极端情况下甚至会发生自燃。

因此,电池热管理系统一直受到各厂商的高度重视,关系到电池寿命、电池安全和电池性能。

所以也要尽量不要在极高的温度下长时间给电动车充电或使用。

2.过度充电和过度放电

过充会导致越来越多的锂离子从正极逸出,改变正极材料的结构;同样,过放电也会改变负极材料的结构。而这些都是不可逆的。

电池管理系统的存在是为了防止电池的过充过放,尤其是在混合动力汽车上,可以更自由的控制。

因此,混合动力车型的续航时间一般比纯电动电池长。

车辆长时间(3个月以上)不使用时,电池容量应保持在30%(纯电动电池)~50%(混合动力电池);

车辆最好一个月使用一次,均衡充电(所谓均衡充电是指完整的8小时慢充);

3.大电流充放电

其实更准确的表述是充放电率=充放电电流/额定容量。充放电率越大,电池衰减越快。

我们实际使用中的应用有快充大功率电机,暴力驾驶等。

毫无疑问:

充电速度越快,电流越大;

汽车动力越好,电机功率越大,电池放电电流越大;

油门踩得越深,电池的放电电流越大。

就像我们的手机,经常玩大型游戏,电池电量会消耗的更快,寿命下降的更快。

所以,如果电池要用很长时间,开车要轻,加速尽量少,尽可能在ECO模式下行驶。

4.排放深度

放电深度是指实际放电电量占总电量的百分比。放电深度越大,电池寿命衰减越严重。

比如每次电量不足1%或者电量耗尽,电池肯定会加剧衰减!

所以要尽量保持电池电量在25-75%之间,经常充电!

电动车电池到底可以用多久?

理论上,锂离子电池在800-1200次充满电后会衰减20%。

那么,什么是充满电呢?

完全充电是指从0%到100%。如果收费从50%到100%,只能算半次。如果收费从60%到80%,只能算1/5。

按照这个标准,一辆车续航300km,1000次充满电可以跑30万km。如果不是出租车和滴滴司机,开10年应该没问题。

哪个新能源汽车电池靠谱?

目前国内市场新能源销量比较高的是三大厂商:比亚迪、北汽新能源、SAIC新能源。

比亚迪:承诺电池终身保修(注:这里说的是电池,不是电池。差别挺大的);

北汽新能源:部分车型电池终身保修;(这里又是电池);

SAIC新能源:承诺8年20公里电池衰减不超过20%;

其实从上面我们知道,电动车电池要想性能好,寿命长,除了硬件(主要是电池)之外,还必须有一套成熟的电池管理系统。其实电池的供应商也就那么几家,只是电池管理体系水平参差不齐。

比亚迪和BAIC只对电池有保修,对电池衰减不做任何承诺;

但SAIC新能源缺少8年20万km电池衰减不超过20%的承诺,可见其对电池管理体系的信心。

举个最简单的例子,SAIC自主研发的电池管理系统,通过电芯均衡管理技术,可以将电芯电压差控制在5mv以内,而行业平均水平为20-30mv;;

此外,还有精确可靠的SOC算法,满量程误差精度3%,灵敏范围1%,远高于行业标准5%。

另外,根据之前对45位行驶20万公里以上的荣威e550车主的调查,电池衰减几乎都在8%-12%之间。其实消费者就是最好的例子。

标签: 六万公里一定要大保养吗?  

免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

本文地址:http://www.bbbaike.com/qiaomen/qichebaoyang/728266.html

声明: 本站文章均来自互联网,不代表本站观点 如有异议 请与本站联系 联系邮箱:kefu#bbbaike.com (请把#替换成@)

关于我们 | 广告服务 | 网站合作 | 免责声明 | 联系我们| 网站地图

© 2022-2024 宝宝百科网 all rights reserved. 沪ICP备2023005727号-4