迈腾j519控制单元在什么位置？（迈腾j519是什么控制单元）

来源：最后更新：24-07-31 05:27:01

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迈腾j519控制单元在什么位置？

迈腾j519控制单元模块在转向柱旁边。

控制单元模块介绍:

车身控制模块(BCM)是汽车中最重要的模块之一。BCM可以执行各种功能。基于通过CAN(控制器局域网)、LIN(本地互连网络)或以太网(作为与模块和系统通信的手段)从输入设备接收的数据来管理输出设备。

控制单元模块的功能:

电源管理，BCM有电源管理的功能，集成了BCM车载电器设备的电源，节省线束，方便后期维护。灯光控制，BCM在检测到小灯电路对地短路或电路电流过大时，会启动保护功能，防止汽车线束因电流过大而烧结。

迈腾gte为什么停产？

迈腾gte停产的原因:

属于油改电模式:

油改电就是在自身燃油车的结构下，改装成纯电车或者插电式混合动力汽车。迈腾GTE由迈腾的燃油版改装而成，因此迈腾GTE也是一款油电两用汽车。人们之所以不喜欢油改电车型，是因为为了降低成本，油改电车型不会对原有结构进行大的改动，导致体积较大的电池和电机无处安放，只能通过分散布局的方式“插电”，这在一定程度上不利于电池温度控制。

后备箱容积很小:

如上所述，油改电车型最大的问题是迈腾GTE为了安装电池和电机，牺牲了一部分后备箱空的空间。后备箱容积只有457L，与燃油版533L相差甚远。其次，迈腾GTE后备箱最大的问题就是高度低，很难放大型行李箱空。

六速湿式双离合有明显退步:

混动车型给人的感觉一直是平顺安静。但由于迈腾GTE采用了六速湿式双离合，迈腾在点转换过程中会有震动，主要发生在中低速。在乘坐舒适性方面，迈腾GTE远不如混动凯美瑞和混动雅阁。

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