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摩托车轮胎有哪几种? 摩托车轮胎的种类有几种

来源: 最后更新:24-07-12 12:09:42

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摩托车轮胎有哪几种?

传统的摩托车轮胎有两种,一种是代码,一种是公制。指定的编码方法用“bd”表示,其中B为轮胎的横截面宽度,D为轮胎的内径和车轮直径,单位长度为英寸,中间的“-”表示低压轮胎。

更换时间视情况而定:

轮胎更换时间一般为3-5年或6-8万公里。

轮胎老化时间:

轮胎的主要原料是橡胶,会发生自然老化,主要表现为轮胎会变硬,胎侧布满小裂纹。一般自然陈酿时间为4-5年。轮胎使用5年后需要及时更换,防止爆胎的风险。

观察轮胎的磨损情况:

如果轮胎磨损严重,胎面花纹已经和磨损痕迹在同一水平线上,就需要更换轮胎了。否则在湿滑路面行驶时刹车会很困难,车辆容易失控。如果在过于崎岖的道路上行驶,很容易爆胎。

摩托车轮胎无缘无故漏气什么原因?

摩托车轮胎无故漏气的原因如下:

轮胎半腰处缓慢放气:

这种情况一般是由于轮胎使用时间过长,或者长时间在气压不足或没有气压的情况下行驶,导致轮胎破裂,产生一种比头发还细的小沙眼。这种情况充气需要四五天,在水中根本检测不出来。唯一的修复方法就是加补胎剂,让车轮倾斜有足够的空气让液体和固体流到半腰左右旋转,让补胎剂堵住泄气的地方。

刺穿轮胎的小利器:

轮胎被小利器扎住,甚至钻入胎内,难以从胎面发现和检测,出现缓慢放气。加入轮胎自修复剂后,可以彻底解决。

穿刺过多:

如果穿刺孔太大,则使用胶带。一段时间后,胶带会老化,橡胶失去弹性,使补胎胶带无法与轮胎橡胶紧密结合,出现缓慢放气。传统的方法是继续做更粗的补胎条,把洞越做越大。最终它会因为无法再修复而被废弃。如果加入轮胎自补剂,胶带处的缓慢放气现象就会消失。

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