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汽车的车身刚性怎么样(汽车车身的刚度越大越好吗?)

来源: 最后更新:24-07-03 09:36:44

导读:什么是身体僵硬?刚度的官方定义是材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力,其表达方式是作用在构件上引起的...

汽车的车身刚性怎么样

什么是身体僵硬?刚度的官方定义是材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力,其表达方式是作用在构件上引起的内力与构件相应变形的比值。那么车身的刚性影响什么性能呢?

第一,会影响NVH的业绩。NVH单独解释-噪音,振动和粗糙。首先,动刚度的概念比较复杂。它用于测量结构抵抗预定动态激励的能力。换句话说,它可以测量共振——当外力的频率接近结构的固有频率时,可能会发生共振,这时结构的变形会最大。

第二,会影响汽车的耐撞性。汽车碰撞可分为正面碰撞、侧面碰撞和追尾。车身刚度越大,在发生碰撞时抵抗变形的能力越强。为了保护和减少乘客在碰撞中的伤害,需要对车身结构进行调整,一般包括在侧门安装加强装置,比如在侧门安装防撞杆,加强a柱和B柱(如下图)。在侧面碰撞中也起着极其重要的作用。如果门是用角钢做的,可以防止门侵入机舱伤害乘客。

第三,会影响汽车的操控稳定性。良好的车身刚性是汽车操控性和稳定性的基础,但不会直接提高操控性和稳定性。另一方面,如果车身刚性差,会大大降低汽车的操控性和稳定性。

第四,对车身结构耐久性的影响。白车身的自然失效形式主要是疲劳失效。当车身刚度不足时,车身在外力作用下容易发生扭转和弯曲变形。反复加载后,车身的薄弱环节容易疲劳失效。

十万元出头的价位推荐奇瑞和星程。在T1X平台下,平台的扭转刚度达到了21445nm/deg。奇瑞经过10万次的实验优化,让车身的安全性能达到了一个新的高度。在严格的钢铁材料基础上打造的一体化笼式车体,使得汽车在受到猛烈撞击时,不会因冲击力而变形。需要注意的一点是“暴力”影响。面对更高的极限,瑞虎8的续航极限要高于同级别的约伯。

汽车的备胎胎压多少合适?

备用轮胎的气压应在2.3巴和2.5巴之间

汽车在行驶过程中,当轮胎气压过高或过低或者遇到尖锐物体时,汽车的轮胎都有可能发生爆胎。

轮胎气压低的危害:

与路面的摩擦系数会增加,油耗也会增加。

导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素;

增加轮胎各部位的运动量,过度滚动会造成轮胎异常发热;

帘线和橡胶的作用降低,造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦,造成胎圈损坏和异常磨损;

轮胎与地面的摩擦力倍增,轮胎温度急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降。如果车辆高速行驶,可能会造成爆胎;

胎体变形会增大,胎侧容易出现裂纹,同时发生屈曲运动,导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂,还会增加轮胎接触面积,加速胎肩磨损。

轮胎压力过高的危害:

轮胎的摩擦力和附着力会下降,影响制动效果;

导致方向盘震动跑偏,降低驾驶舒适性;

加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损,降低轮胎寿命;

车身振动变大,会间接影响其他部件的寿命;

轮胎帘线会受到过度的拉伸变形,胎体的弹性会降低,汽车上的载荷会增加。

滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进轮胎,撞击会引起内部开裂爆炸,导致爆胎。

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