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奥德赛启动发动机声音很大正常吗(奥德赛发动机声音变大的处理方法)

来源: 最后更新:24-04-05 01:32:33

导读:一般车冷的时候启动发动机的声音会比较大,车热的时候启动发动机的声音会比较低。但是如果车热的时候发动机...

奥德赛启动发动机声音很大正常吗

一般车冷的时候启动发动机的声音会比较大,车热的时候启动发动机的声音会比较低。但是如果车热的时候发动机启动声音比较大,可能是车出了问题。需要检查机油的使用情况,检查机油是否不足或过量,检查发动机皮带是否损坏。

车冷的时候,启动发动机的声音会很大。原因是汽车在停车的时候,发动机里的机油会回流到油底壳,所以在汽车冷的时候,机油会从油底壳回流到气缸盖附近,产生很大的声音。汽车在热态启动时,发动机内的机油会一直处于原始状态,润滑和密封性能会得到保证,声音也会很低。另外,还有一个因素让发动机启动声音变大,那就是发动机积碳。在机油越用越稀的情况下,积碳会增加。一般新油换进去后,发动机不能很好的适应新油的粘度,所以转速会提高,发动机会产生很大的噪音。所以定期清洗进气系统是很有必要的,可以减少积碳的形成。还有一种情况是机油过多,机油会对曲轴的转动产生一定的阻力,噪音也会相应增大。

奥德赛配备独立悬架吗

奥德赛的前悬挂是独立悬挂,这款车的后悬挂没有使用独立悬挂。奥德赛的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁是汽车中非常常见和广泛使用的非独立悬架。悬架用来连接车身和车轮。如果车上没有悬挂,车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。独立悬架中间是断开的,这个悬架中间没有连接。使用独立悬架的汽车在同一轴线上两个车轮之间没有运动干涉,这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。在一些硬派越野车上经常可以看到整体轴悬挂。这种悬挂的结构比较简单,可靠性和耐用性也很好。整体轴悬架的使用可以使汽车应对更为恶劣和复杂的路况。扭力梁悬架的结构相对简单。这个悬挂体积小,占用空间小空。扭力梁悬架的成本也比较低,使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

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