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爆震传感器故障现象 爆震传感器的故障

来源： 最后更新：24-03-25 02:51:37

爆震传感器故障现象

爆震传感器损坏后，检测不到发动机爆燃信号，不能自动推迟点火时间。发动机会爆燃，发动机动力不足，会有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器会检测到，然后将信号反馈给ecu，ECU会延迟点火提前角。爆震是一种异常燃烧现象，会损坏发动机。

当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行。此时，混合气在火花塞点火前已经燃烧，燃烧的混合气会对向上运行的活塞产生向下的力，导致发动机效率和功率下降。并且向下的力施加到向上运行的活塞上，这可能导致活塞燃烧甚至爆裂。爆震通常伴随着活塞撞击气缸体的声音。爆震对发动机的伤害很大，所以为了避免爆震，会在气缸体上安装爆震传感器来检测爆震。一旦检测到爆震，爆震传感器会将信号反馈给ecu，以便ecu做出反应，避免爆震。为了避免爆震，有些车辆会建议加95号汽油。如果你的车需要加95号汽油，不要加92号汽油。偶尔加92号汽油没有问题，但是长期加会导致发动机动力下降。

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开车前，检查车灯、密封条、制动装置、电路和油路、雨刷等是否正常。运转良好。行驶距离更长，胎压更高，车速更慢，行驶被困，弃车撤离。

与两个以上车身的车辆保持距离。车辆在湿滑路面上的制动距离是在干燥路面上的三倍左右。因此，保持车与车之间的距离很重要，至少要与前面有两个以上车身的车辆保持距离，防止与前面的车辆追尾。如果后面的车太紧，可以打开双闪警示灯提醒后面的车。车速慢加速慢，阴雨天气，路面湿滑。慢速行驶可以增加轮胎与路面的接触面积，从而提供更大的牵引力。如果发现车辆开始打滑，请不要急刹或急打方向，可能导致车辆侧滑。脚应该从加速踏板上抬起，直到车速降低。刹车要小心，因为轮胎附着系数低，刹车距离会更长，容易出事。制动时，应采用点制动。如果车身打滑，应在平稳制动的同时沿打滑方向转动方向盘，这样可以抑制车身转动。较高的胎压，较低的胎压会使轮胎接触面积变大，制动力减弱，导致滑行距离变长。如果被困在驾驶中，应弃车撤离。一旦车子在行驶过程中被淹熄火，要及时弃车离开，因为一些低洼处的水位会迅速上升，水被玻璃覆盖就很难出来了。同时，熄火后不要再次启动车辆，否则发动机大修不可避免，因为水进入气缸后无法压缩。

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