来源: 最后更新:23-12-20 10:48:53
lsd有什么用
Lsd是一种限滑差速器。这种装置可以保证在同一轴一侧的车轮打滑时,动力仍然传递到另一个车轮上,可以提高汽车的行驶稳定性和安全性。
每辆车都有差速器。差速器可以使两个同轴的车轮以不同的速度转动,从而帮助汽车转弯。
转弯时,弯道外侧的车轮走得远,弯道内侧的车轮走得短。如果你想让汽车平稳地转弯,那么内外轮的转速是不一样的。
如果在过弯时内外轮同速旋转,会增加轮胎的磨损,甚至在快速过弯时造成事故。
一般家用车都会配备开式差速器,可以满足日常使用。如果遇到一些特殊的路况,这种差速器的弊端就显现出来了。
如果一个车轮打滑,另一个车轮不打滑,开式差速器会将所有动力分配给打滑的车轮,使汽车失去牵引力,影响汽车的行驶稳定性和安全性。
Lsd不会在车轮一侧打滑时将全部动力分配给打滑的车轮,而是将部分动力分配给不打滑的车轮,可以帮助汽车快速脱困,提高过弯速度,从而提高汽车的机动性。
ls500h对比奔驰s级
这两款车都是大型车,但是这两款车使用的动力总成不一样,这两款车的外观设计、底盘设计、车身尺寸都不一样。Ls500h是一款混动车,轴距3125mm,长宽高分别为5235mm、1900mm、1450mm。
奔驰S的轴距为3165 mm,长宽高分别为5259 mm、1899 mm、1497 mm。
奔驰S用过两款发动机,一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
ls500h采用3.5升v6自然吸气发动机,最大功率220kw,最大扭矩350 nm。这台发动机的最大功率转速为6600转/分,最大扭矩转速为5100转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和vvt-iw技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机总功率131kw,总扭矩300 Nm。
ls500h的前悬挂采用多连杆式独立悬挂,后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。
奔驰S级前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架也采用双横臂独立悬架。
前后采用双横臂悬架,可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
但前后采用双横臂悬架会导致制造成本增加。
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