来源: 最后更新:23-05-04 11:18:05
1、停车后,一挡起步。
车在停止行驶之后,挡位归于空挡再进行起步,必须统一用一挡重新起步,不能用其他挡位进行起步。
挂挡一定要将离合踩到底,离合踩死挂挡,否则会出现挂挡挂不上的情况。
2、逐级换挡,加速加挡,减速减挡。
速度和挡位在行驶中,一定要匹配,换挡只能一级一级加、一级一级减,速度要先于挡位,速度先变化再对挡位进行调整。
如果不小心挂错挡位,可立即踩下离合器,将挡位退回空挡重新挂挡。
3、换挡要快,更要稳。
在百米加减挡对于挡位的要求,挂挡一定要快,速度变化后需要尽快对挡位进行操作,这个是考验学员对于挡位和速度匹配的反应能力,一定要在加速后加挡切忌不能出现拖挡,减速后也要迅速降挡。
“快”除去反应力要快,对于离合的踩法、半离合的状态的把握,以最快的速度踩下离合换挡,换挡完成准确找到半离合状态松完离合,避免熄火,这些也都是考核内容。
4、挂挡熟练不低头看挡,目视前方。
挂挡凭感觉挂挡,熟练感知挡位和挡位的挂法,挂挡手腕用力,不要用蛮力,右手操作,左手握好方向盘保持车直线行驶。
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