过坑的时候方向盘左右摆动要怎么办过坑的时候方向盘左右摆动要怎么办呢

来源：最后更新：23-05-01 06:13:28

导读：过坑时，方向盘左右摆动。最好先做个四轮动平衡，顺便检查一下前轮是否有啃胎不均匀的情况。有时候横过坑洼...

过坑的时候方向盘左右摆动要怎么办

过坑时，方向盘左右摆动。最好先做个四轮动平衡，顺便检查一下前轮是否有啃胎不均匀的情况。

有时候横过坑洼是正常的，因为前轮进入坑洼后会自动跟随坑洼的形状稍微改变方向，在方向盘上反射时会自动稍微转向。

处理方法:

一是先减速降挡，保护减震系统，减少车身颠簸和方向盘晃动；

二是集中注意力，双手稍微握住方向盘，随时纠正方向，防止急剧跑偏；

第三，还要注意拇指要跟着方向盘，紧贴方向盘，不要用其他四个手指顶着。目的是防止车轮进入大坑，在没有准备的情况下大幅度改变方向时，拇指被方向盘内部的支撑杆所伤甚至打断。

四轮动平衡可以避免抖动，延长轮胎寿命。四轮动平衡就是利用车轮高速旋转时形成的不平衡感，找出误差并加以弥补。补胎的方式是在相应的位置加一些轻质铅块，也就是平衡块，这样轮胎在转动的时候就可以平衡了。

过坑洼路前悬挂哐当响怎么办

建议去维修店维修，具体找出异响部位，修复“症状”。正常情况下，汽车底盘的“异响”应称为悬架系统的异响，其主要来源于:1。底盘连接部位松动、长时间脱落或过度松动、间隙过大等都会引起异常噪音。

2.连接球(连接器)松动、平衡杆(套筒)变形或缓冲橡胶(块)老化脱落等。

3.胎压异常(过高或过低)、动平衡等。可能会影响“异常噪音”、操纵性能或轮胎本身发出的噪音。

4.“声音”来自减震器，一般来说，减震器本身很少发出异常噪音。只有当减振器失效、状况恶化、内部零件松动、减振器圈橡胶套松动、内部缺油(液压缸)或漏油时，才会产生异常噪音。但减振器活塞上下运动时油产生的“丝丝”声不应视为“异响”。

5.其他相关部件和高速动平衡部件的缓冲胶块摆动(跳动)率引起的“异响”。

6.人为因素(操作失误)，如装配不合理、装配时强度(紧密度)不同、零部件缺失(缺失)等。不排除其他原因。建议及时发现异常噪音并进行维修，确保行车安全。

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