广汽本田冠道后轮为什么是斜的（冠道后轮异响）

来源：最后更新：23-04-30 12:28:49

导读：车轮外倾角是指车轮安装后，车轮所在平面与垂直面之间的夹角。当轮胎张开时，称为负外倾角，而当轮胎张开时...

广汽本田冠道后轮为什么是斜的

车轮外倾角是指车轮安装后，车轮所在平面与垂直面之间的夹角。当轮胎张开时，称为负外倾角，而当轮胎张开时，称为正外倾角。其作用是提高车轮工作时的安全性。因为主销和衬套、轮毂和轴承等之间有装配间隙。，这些间隙在不同程度上影响车轮的正常运行。

当车轮有一定外倾角时，轮胎中心线与地面相交于点A，转向主销轴线与路面相交于点b，这两点之间的距离称为偏移。当车轮绕主销轴线的中心和半径转动时。

因此，由于轮胎的滚动阻力，转向主销周围会产生很大的扭矩，从而增加转向力。偏移量越大，产生的扭矩越大。当有外倾角时，可以减小偏移，从而减小转向力。此外，当车轮向外倾斜时，在垂直载荷的作用下，会产生一个施加在主轴上的分力，使车轮向内压在轴承上，防止车轮脱落。

当车轮外倾角不符合要求时，不良后果包括:球铰和车轮轴承磨损加剧(负外倾角内轴承磨损加剧；正外倾角外轴承磨损加剧)。当外倾角过大，或者左右不相等时，也会造成车辆向正外倾角较大的一侧跑偏。

广汽本田冠道后门喇叭声音很小

后喇叭声音低不是喇叭和功放的问题，而是输入的音频信号是双通道立体声，车载功放是四通道输出，两个前门为主声道，两个后门为环绕声道，所以听起来比较低。

皇冠路配备ANC主动降噪系统，采用大量吸音隔音材料等。通过发动机、车身甚至轮毂的降噪设计，达到了媲美豪华车的静音性能。本田最先进的12扬声器5.1声道环绕声系统，让官道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。

同时，冠道前排配备了大容量滑道分体式扶手箱，并配备了Hon-da最大的内置滑道超大全景天窗，带来无与伦比的开阔感。此外，为了提高后排乘坐的便利性，后排中控系统配备了音频控制按钮。如果觉得灯光刺眼，可以使用全景天窗遮阳板的操作按钮，一键关闭遮阳板，给车主带来豪华车般的舒适驾乘体验。

配备磨砂真皮座椅系统，是本田品牌车型首次采用前排座椅快速加热通风、驾驶员座椅12个方向电动调节、驾驶员座椅、乘客座椅、后排三个区域独立控制空调节的功能，以及创造性地在车辆B柱处增加出风口，让冠道内的每一个座椅都有着极佳的乘坐舒适性。

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