来源: 最后更新:23-04-21 04:42:25
冬天汽车水温持续偏高怎么回事
汽车水温高的原因有很多,大部分是水管渗水和冷却水不足造成的。常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、温控器故障、漏油等。
冷却风扇不转动。冷却风扇可以由温度控制开关控制;也可以由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求全年加注防冻液②水或蒸馏水:临时替代品③水箱盖漏水。
恒温器损坏了。①如果要拆下温控器,此时堵住小循环,以保证所有冷却液都被水箱冷却②安装新温控器时,要注意有水孔,比如桑塔纳,用6mm的钻头钻一个孔。一个功能是标记;另一个功能是在汽车暖机时,节温器两侧会产生温差,使节温器能随水温准确开启。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断裂②叶轮变形。
圆柱体腐蚀。①燃烧室和水道冲洗,此时会有水或白烟从排水管排出,造成水箱频繁缺水②水道和油道冲洗(油水为白色)③水道和水道冲洗,会造成缸体散热不良,特别是高速时,影响更大④水道堵塞。
水温过高的危害
1.水温过高加速磨损,不利于润滑,增加油耗。
2.活塞环拉缸等故障会对发动机造成严重的永久性损伤。
3.如果水温过高,水箱就会爆裂。
4.气缸盖和气缸体会变形甚至损坏。
冬天汽车水温低是什么原因
冬季,汽车水温低通常是由于节温器损坏或冷却风扇频繁转动造成的。一般来说,汽车的正常水温会在90度左右。一旦过高或过低,就会迅速上升或下降。这都是问题。
1.恒温器损坏了
恒温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件。通常安装在散热器出口和水泵进口。冷却液温度低的时候,节温器挡住散热器的低温冷却水,使其无法进入发动机水套,水套内的水温会迅速上升,这是大家常说的小循环。
如果水温上升到一定温度,阀门逐渐打开,散热器内的冷却液又开始循环,使冷却液流经散热器,水温开始缓慢上升,散热器向大气散热,使发动机水温保持在合适的温度。这就是大循环。如果温控器出现故障,阀门无法关闭,冷却液一直循环,可能是发动机水温过低。或者有些汽车在夏天水温高的时候,为了降低温度,干脆把节温器拆下来,这样发动机的水温就会很低。
2.冷却风扇总是转动。
还有冷却风扇。对于电子风扇,电路故障导致电子风扇正常转动;对于硅油风扇,硅油离合器的损坏也会导致风扇频繁转动。所有这些故障都会导致水温过低。
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