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皇冠发动机的配气机构（皇冠发动机结构图）

来源： 最后更新：23-04-19 07:18:01

皇冠的发动机配气机构是dohc也就是双顶置凸轮轴，这种配气机构有两个凸轮轴，一个是用来控制进气门的，另一个是用来控制排气门的。

新款国产皇冠全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为173kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

新款国产皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性。

双叉臂悬架还可以抑制刹车点头现象。

多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

有些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。

如果大家对新款皇冠感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾，新款皇冠驾驶起来的感受是非常不错的。

标签: 皇冠  发动机  机构  

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