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电子节气门基本设定方法是什么 电子节气门基本设定方法是什么呢

来源： 最后更新：23-04-16 10:20:22

电子节气门基本设定方法是什么

打开点火开关，不要启动发动机，将仪表接入该车型的发动机系统，读取并清除故障代码，然后选择04基本调节功能，输入频道号098、060或001，按OK键。当仪器显示自动数据处理、正常或自适应正常时，基本设置完成。

电子油门的基本设置是针对那些有电子油门的车，因为发动机电脑在学习。起初，节气门是干净的，怠速只有800转/分，但时间长了，灰尘会附着在节气门上。此时，进气量变小，发动机怠速将低于800 rpm。

为了保持发动机的工作稳定性，电脑控制节气门开大一点增加进气量。时间长了，脏东西越来越多。最后，节气门怠速的开度达到最大。如果电脑不调整，就会出现怠速不稳的现象。清洗完节气门体后，电脑并不知道，但还是认为节气门脏了，开度较大，会造成进气量过大，转速过高。所以做好基础设置，恢复原始数据。

电子节气门有什么优缺点

优点:电子节气门控制系统最大的优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩输出。缺点是除了弹簧非线性、粘滑摩擦和齿隙非线性的影响外，还受到进气气流产生的非线性阻尼力和进气气流不稳定的湍流阻力矩的影响，导致常规的PID控制无法精确设置反馈增益，影响控制精度。

精确控制节气门开度。首先，电子控制单元判断和处理各种工况信息和传感器信号，然后计算最佳节气门开度，然后驱动电机控制节气门达到相应的节气门开度。提高了发动机的排放性能。ETC系统在各种工况下精确控制空燃烧比，使燃烧更加完全，减少废气的产生。怠速时，节气门保持在非常小的开启角度，以稳定燃烧，从而提高燃油经济性并进一步控制排放。

具有较高的车辆行驶可靠性。电子节气门控制系统采用传感器冗余设计。从控制的角度来看，一个传感器可以使系统正常运行，但冗余设计可以使两个传感器相互检测，当一个传感器出现故障时，可以及时识别，大大增加了系统的可靠性，保证了行车的安全性。

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