来源: 最后更新:23-04-09 07:19:17
1、大致可以分为直接作用真空助力和液压真空助力。由于直接作用真空助力直接助力于踏力,制动操作感好,因此,广泛用于轿车及小型载货车上,但由于踏脚力直接被作为助力,会受安装空间的制约。液压真空助力是利用主缸产生液压来助力的,所以可以安装在主缸和轮缸之间的任何位置,但是制动操作感一般比直接作用真空助力差;
2、助力装置的动力源采用发动机进气歧管的负压(汽油发动机车辆)或者真空泵的负压(主要为柴油发动机车辆);
3、助力装置和负压源间的连接管路必须加装的单向阀。单向阀可在减小助力装置内负压变动的同时保持高度真空,另外,在汽油发动机车辆上,为防止汽油流入助力装置,一般在发动机进气歧管与助力装置之间安装单向阀,防止软管内的汽油流入助力装置内,单向阀安装在软管的最高点,或者安装在最高点附近靠发动机的一段。
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