来源: 最后更新:23-04-05 12:51:17
制动液是从总泵到分泵运行的,每一个分泵都有一根制动管与总泵连接,在制动的时候点下刹车,总泵内制动液产生压力,并将压力分配到各个分泵。
在排制动液的空气时需要打开制动液添加罐的盖子,并将制动液至制最高液位,由驾驶员连续踩刹车,踩到踩不动为止,并且踩住刹车不放松,另一人拧松分泵后面的出油嘴,出油两秒后拧紧,然后再踩刹车,放油,每个分泵连续三到五次反复。
每一个分泵和分泵管是与总泵独立连接的,所以空气不可能会在各个分泵间窜动,因此先放哪个是无所谓的。
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