来源: 最后更新:23-04-04 05:27:37
变速箱怠速哒哒哒响是什么原因
怠速变速箱异响的原因有很多,比如发动机转速、负载等。
一、异常噪音与发动机转速的关系
发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。
1.异常声音仅在怠速或低速运行时存在。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧;挺杆与其导向孔间隙过大;气门凸轮轮廓的磨损;有时起步抓地力松,使滑轮变环(变速时明显)。
2.当速度保持在一定速度时,声音是无序的,当速度迅速降低时,会相继发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动;曲轴断裂;活塞衬套松动;凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
3.发动机快速加速时出现异响,发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动;曲轴松动或轴瓦烧坏;活塞坏了;曲轴坏了。
二、异常噪声与负荷的关系
发动机上的许多异常噪音显然与其负载有关。在诊断过程中,可以通过逐个气缸卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸缺火的方法对一个或两个气缸进行卸载,以识别异常噪声与负荷的关系。
1、一缸着火,声音异常,无或减少。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸;连杆松动;活塞环漏气;活塞坏了。
2.如果某个圆柱体失去了火,声音会加重,或者没有声音,但此时会有声音。产生噪音的原因有:活塞销铜套松动;活塞裙锥度过大;活塞跳了出来;连杆盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金烧熔脱落;飞轮固定螺栓太松。
3.相邻两个气缸着火故障引起的异响减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。
变速箱挡位多了有哪些好处
变速箱档位越多,传动比越密,换挡平顺性越好。而且一般档位多的变速箱传动效率也比较高,有利于提高燃油经济性。汽车上有手动变速箱和自动变速箱。
自动变速器有三种,即cvt变速器、双离合变速器和at变速器。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。这个变速箱有很多行星齿轮,由行星齿轮驱动。对于双离合变速箱来说,要增加挡位,就要增加齿轮组,所以增加挡位会导致变速箱体积和重量更大。Cvt变速箱是无级变速箱,没有所谓的档位。Cvt可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。
变速箱增加档位的好处:
1.档位多的好处是加速平稳,挫折少。因为档位评分更细。缺点是同等条件下,加速会比较慢,因为换挡需要时间。现在的豪华车和商务车,大多都是多挡的。
2.档位少的车换挡时会感到明显的挫败感,因为传动比不能分得很细。转速表指针的变化也很明显。优点是起步加速比多挡快(同等条件下)。
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