本田ivtec是什么车本田ivtec有哪些车

来源：最后更新：23-04-01 12:13:00

导读：本田i-vtec系统是本田智能可变气门正时系统的英文缩写。i-vtec系统已广泛安装在最新本田汽车的...

本田ivtec是什么车

本田i-vtec系统是本田智能可变气门正时系统的英文缩写。i-vtec系统已广泛安装在最新本田汽车的发动机中，可连续调节气门正时和气门升程。

它的工作原理是:当发动机由低速变为高速时，电脑自动将机油压向进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮，使小涡轮在压力的作用下，相对于齿轮壳体转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启力矩，达到连续调节气门正时的目的。

本田的VTEC发动机一直被称为“可变气门发动机的代名词”。它不仅有超强的马力输出，还强调低速能有排气标准、环保、油耗低的特点。然而，这样完全不同的特性发生在同一台发动机上，只是因为它在一个凸轮轴上有两个甚至三个不同角度的凸轮(凸轮)，在中低速时使用小角度凸轮，然后在高速时使用大角度凸轮。

本田ivtec是什么意思

I-vtec。System是本田智能可变气门正时系统的英文缩写，i-vtec系统已广泛安装在最新款本田汽车的发动机上。本田的i-vtec系统可以连续调节气门正时和气门升程。

它的工作原理是:当发动机由低速变为高速时，电脑自动将机油压向进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮，使小涡轮在压力的作用下，相对于齿轮壳体转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启力矩，达到连续调节气门正时的目的。名为“VTEC”的系统和后来的I-VTEC系统应该是本田汽车系列中谈论最多的。

VTEC系统的全称是“可变气门正时和升程电子控制”，中文翻译为“可变气门正时和升程控制系统”。VTEC机制最早出现在1989年，发明者是松泽健一，模型是INTEGRA(DA6) XSi和RSi。

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