来源: 最后更新:23-03-22 09:41:32
本质增加扭矩就会提高加速效果,有这么几种方法:
1.匹配个外挂电脑,最简单直观,而且现在2000上下就能弄一个VW的匹配电脑,很好弄。
2.再进一步改装,高通量空滤,排气改回压。扭矩也会进一步得到提升。轮胎加宽,选用抓地属性更好的轮胎。从轮上消耗挽回扭矩。
3.再变态点,把隔音,后座全拆掉,全车加焊。减轻引擎负担同样可以变相加速。
4.换变速箱,把齿比调密。极速会下降,但是迎合大众普遍的前段扭矩出力特性,把2.3.4档位齿比也增大,1挡直接换齿比,直线加速一档5000R换,我就不信,别人2.3挡能跑过你1挡加速比。
5.怒改引擎,换强化活塞杆,锻造活塞。高角度凸轮轴。同时升级水箱和散热片,刹车系统。此时严格意义上你的车已经不是民用车范围了。
6.最暴力改,换机械增压。甚至直接换心脏,2.0NA引擎+机增压(supercharge)+序列密齿波箱。24段绞牙避震,短弹簧,小轮毂,乙醇喷射,防爆油箱,全车拆娱乐配件,拆同步器,加LSD,防滚架,桶形座椅,拉力换挡杆。
冬菇头,全段直排,轻量化轮辋+软胎。四轮定位重调,配重重调,轮胎平衡匹配,平整地盘布局加扩散器。车上侧面后面玻璃能拆都拆,换透明树脂/塑料的即可。再变态点直改化油器供油,这车百公里4S俱乐部。拉力赛的改装方案,基本告别街道。
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