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东风风神奕炫置配如何?（东风风神奕炫使用手册）

来源： 最后更新：23-03-01 01:32:48

东风风神奕炫置配如何?

东风风神奕炫配置高，蛮好的，它的性能：

1、东风风神奕炫源自概念车eπ，采用了最新的獠牙前脸设计，前面非常有层次感。上部格栅采用镀铬饰条，下部则采用网状结构。最亮眼的设计是前大灯组和雾灯处由一条“獠牙”状的镀铬饰条包裹，显得极富攻击性，大灯的造型凌厉，内部应该是LED光源，下方的雾灯同样也是LED。下方中网有雷达探头，前保险杠的造型突出明显，运动气息明显；

2、尺寸方面，新车长宽高分别为4660\/1812\/1490mm，轴距为2680mm。侧面是溜背式造型不仅是好看，同时更带来了仅为0.25cd的风阻系数；展示车型搭配17寸多辐式双色轮毂，极具动感，轮胎品牌为万力轮胎，尺寸205\/50 R17。后视镜采用车身同色设计，中间有镀铬饰条作为装饰；

3、车尾的造型和车头相呼应，两侧同样有大尺寸的镀铬饰条装饰。中间的尾灯则采用的贯穿式设计，据悉更会配备流水转向灯，科技感十足；

4、由于展车不开放内饰的鉴赏，不过我们还是从工作人员处获悉，新车将全系标配7英寸液晶仪表+10英寸屏、空调触控屏、电子手刹、电动座椅。而在安全配置方面，奕炫将会搭载L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动刹车辅助系统、交通标志识别、车道保持辅助、智能限速提醒等功能；

5、动力方面，奕炫提供1.0T以及1.5T发动机，最大功率分别为125马力和150马力，其中1.5T发动机峰值扭矩为230N·m，而1.0T的版本综合油耗则仅为4.9L。底盘方面，前麦弗逊后扭力梁的悬挂符合家用车的定位。奕炫其实基于东风集团和PSA集团联合开发的CMP平台打造，奕炫是该平台下的第一款量产车，未来基于这个平台更会有四款燃油车和一款新能源车。

东风悍马汽车怎么样

悍马是美国通用公司生产的汽车品牌，主要生产军车和越野车。很多非常喜欢越野车的男性朋友对这个品牌非常了解，大部分都非常喜欢越野车。因为这个品牌生产的车型比较具体，所以还是有很多人对这个品牌不是很了解，尤其是一点女性朋友，边肖汽车会和朋友分享几款东风悍马车型。

东风悍马车型分享:悍马H1

悍马H1跟随Hmmwv的外观，它是激烈的。它不是为人民设计的，而是为美国军方的苛刻需求而设计的。军队需要要求汽车几乎满负荷使用，使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操控性和耐久性使其能够在各种特殊道路上满足客观条件的要求，行驶在许多跑车基本无法行驶的道路上，被业界誉为& ldquo越野汽车之王& rdquo。它具有离地间隙高、接近角和离去角大、车身宽、重心低、V8柴油发动机、全时四驱、独立悬架、动力转向等特点。还有一个中央轮胎充气系统。驾驶员可以改变胎压，安装漏气轮胎，在轮胎放气时以每小时48公里的速度行驶30公里。然而，悍马改变了它的舒适性、内饰、动力性能和军用Hmmwv，外观保持不变，这使得它在城市中驾驶特别& ldquo替代方案& rdquo。

该车分动箱允许驾驶员改变传动形式以适应不同路况，并提供不同档位的全时四驱服务。整个传动系统的减速比是前所未有的33:1。极高的传动系中心线和齿轮轴头为悍马提供了将近半米的离地间隙，在城市交通中与在野生丛林中一样敏捷。无论是在高峰时间的高速公路上，还是在拥挤的停车场，这辆车都不一定比其他车更难开。动力转向，4速变速箱，独特的悬架，惊人的小转向半径，让悍马变得异常灵活，更像跑车而不是卡车。

东风悍马车模分享:悍马H2

1999年，通用汽车从AM General手中收购了悍马的商标权和生产权。2003年，通用汽车推出了悍马H2。与此同时，最初由仁科集团推出的悍马更名为H1悍马。H2是由通用汽车公司设计，并委托美国通用汽车公司制造和销售的。与上一代HUMMER H1的设计仍停留在军事化的庞大车身造型和简单舒适的装备不同，HUMMER H2的设计一开始就针对大多数道路使用，改进了过于庞大的车身造型，增加了舒适的配件，更贴近大多数用户的需求。2005年推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种车型，使得产品阵容更加完整。

因为H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，它可能无法像H1那样轻松应对所有路况，但对于大多数驾驶员来说，它提供了更先进的设备和更高的舒适性。H2因其对原版悍马风格的完美改编和粗糙的车身造型而受到称赞。然而，自从H2成为& ldquo平民& rdquoSUV方面，它从未展示过其军车的精髓，虽然对于很多买家来说，这是这款车独特吸引力的一部分。

东风悍马车模分享:悍马H3

Humh3于2003年12月首次出现在第97届洛杉矶车展上。当时以概念模型H3T Concept的形式呈现给大众。2005年10月，悍马H3上市。与H1和H2不同，H3的汽车设计和制造由通用汽车负责，通用汽车只委托AM General做营销业务。通用汽车还在南非伊丽莎白港建立了一家工厂，生产柴油版和右舵版H3。在2006年北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年芝加哥车展上，通用汽车发布了HUMMER的皮卡版H3T。

虽然H2的价格比H1低，但毕竟是一辆很贵的车。通用汽车开始考虑需要为一些渴望这个品牌但不愿意为H2支付7万美元的消费者开发一款更便宜的车型。经过广泛的思考和研究，通用汽车发布了H3，这是一款与H2几乎完全相同的小型变型汽车。它保留了原来悍马的魅力，出色的越野能力，更小的尺寸和更合理的燃油布局使其更适合市场需求。这款H3基于通用峡谷/科罗拉多皮卡平台，具有完整的越野能力，与更大的H2惊人地一致。只有把这两辆车放在一起仔细看，才能发现它们的区别。没有人怀疑这是一辆悍马。

这是边肖汽车与朋友分享的三款悍马车型。这三款车型投放市场都挺早的，每一代的表现都比对方好。悍马在越野车上的研发还是很有实力的，对越野车有自己独特的研究和见解。品牌本身有一个良好的开端，所以上市后很快受到消费者的欢迎。

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