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养传感器怎么知道坏了(养传感器工作原理)

来源: 最后更新:23-02-26 12:09:46

导读:可以用高阻抗电压表测量。在测量时,需要把电压表并联在氧传感器输出端,如果电压一直没有变化,就说明氧传感器损坏。车子上都有氧传感器,一般的汽车上有两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个位于三元催化器

可以用高阻抗电压表测量。在测量时,需要把电压表并联在氧传感器输出端,如果电压一直没有变化,就说明氧传感器损坏。

车子上都有氧传感器,一般的汽车上有两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个位于三元催化器后面。

氧传感器负责检测排气中的氧含量,然后把信号反馈给ecu,这样ecu就可以根据这个信号来调整空燃比。

如果氧传感器损坏,那发动机可能出现动力下降油耗上升的现象,并且尾气排放还可能会超标。

空燃比是空气和燃料的比例,理论上的最佳空燃比为14.7。也就是燃烧1kg的汽油需要14.7kg的空气。

发动机在工作时,ecu在不断修正空燃比,这样可以尽量让空燃比保持在比较理想的状态。修正空燃比就需要获取一些数据,氧传感器是提供参考数据的传感器之一。

发动机正常工作离不开传感器,如果某些传感器损坏,那发动机就会出现一些不正常的现象。

发动机周围有很多传感器,例如空气流量传感器,进气温度传感器,凸轮轴位置传感器,氧传感器,水温传感器,爆震传感器等。只有这些传感器正常工作,发动机才会正常工作。

现在的汽车制造工艺已经非常好了,汽车的机械系统几乎不会出现什么故障。汽车出现了故障时,一般都是电子系统出现故障。

平时在保养时,建议车友们让技师用诊断电脑读取一下故障码,这样可以及时知道车子存在什么异常。有一些故障码是偶发性的,这种故障码可以让技师用诊断电脑直接消除掉。

平时洗车时,不要用高压水枪直接冲洗发动机舱。发动机舱内有很多插头和电子元件,直接冲洗可能会导致这些电子元件出现故障。

标签: 传感器  

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