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轮胎前后调换需要做四轮定位吗 轮胎前后调换后需要做四轮定位吗?

来源： 最后更新：23-02-22 02:49:44

轮胎前后调换需要做四轮定位吗

如果前后换胎后没有行驶偏差，方向盘没有歪斜，就不需要做四轮定位。如果出现这种情况，有必要进行四轮定位。这是因为四轮定位的关键调整是悬架的主要参数，而不是轮胎。

需要注意的是，轮胎换位顺序要遵循一定的原则，单一导向花纹和非对称花纹只能前后换位，不能上下换位。关键是它们在安装过程中具有清晰的方向性。如果是对称花纹，应根据行驶方式决定轮胎换位顺序。

后轮驱动:非驱动轮对角变化，从左前到右后，从右前到左后。驱动轮垂直更换，右后至右前，左后至左前。

前方行驶:非驱动轮对角变化，右后至左前，左后至右前。驱动轮垂直更换，右前至右后，左前至左后。

四轮驱动:从前到后、从左前到左后、从右前到右后垂直变化。

与四轮定位不同的是，来回换胎后需要做动平衡，以保证轮胎绕轴旋转时能有平衡状态。由于轮胎出厂时由于工艺、材料等客观因素，轮胎各部分重量不可能相同，因此轮胎换位后自然要实施动平衡。

没有做动平衡时，方向盘可能会抖动，尤其是在高速行驶过程中，方向盘的抖动会更加明显。如果严禁，会引起车内共振。而且如果长时间驾驶，会对轴承和悬架造成损坏，降低机械结构的使用寿命。甚至会影响轮胎的异常偏磨。长时间行驶会影响轮胎寿命，甚至可能发生爆胎。

轮胎轻微鼓包还能开多久

汽车轮胎侧面轻微鼓包建议更换，不允许继续行驶。如果继续行驶，会有一定的安全隐患。因为汽车轮胎鼓包意味着内帘线断裂，帘线层是轮胎的骨架，断裂的帘线只有橡胶支撑，防止气体跑出来，胎侧本来就比较薄弱。当轮胎内气压过高时，鼓包非常容易破裂。

在一些修理厂，轻微的鼓包可能会通过热修补来修复，这意味着生胶通过高温硫化熔合到轮胎鼓包上冷却固化，从而密封鼓包。其实这种方法并没有从根本上解决断绳的问题，只是在凸起处加厚了橡胶。虽然不否认这种方法有一定的效果，但长期或高速使用存在很大的安全隐患。

而且热修补对师傅的技术要求比较高。如果高温固化时间过长，会导致过硫、胎面脆裂、表面发青。时间过短会造成缺硫，修补的地方容易脱落。为了防止师傅在修理过程中出现遗漏或技术缺陷，基本上提倡直接更换轮胎鼓包，不管是轻微的还是严重的。

需要注意的是，当轮胎鼓包时，检查轮毂是否变形。轮毂变形时，会影响胎侧受到强烈挤压，损伤轮胎内部的帘线，长时间后形成鼓包。如果是轮毂变形导致的鼓包，轮毂要和轮胎一起更换，否则即使更换更多的轮胎，还是会鼓包。

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