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汽车膨胀阀坏了有什么现象（汽车膨胀阀坏了会引起什么故障）

来源： 最后更新：23-02-16 12:09:36

汽车膨胀阀坏了有什么现象

低压管不结冰，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器听不到唰唰声，高压低压异常，高压管温度异常。

附件:判断方法:

1.在30度的温度下，启动空调整后10分钟内，低压侧压力在40PS左右，高压侧压力在1.5MPA左右是正常的。

2.温度30度时，启动空10分钟后，低压侧压力为40PS，高压侧压力在2.0MPA以上，是散热不好的问题。

3.在30度的温度下，启动空调节系统10分钟后，低压侧压力为25PS到32PS，高压侧压力为1.4MPA到1.7MPA，是最正常的状态。通过适当增加压力，加速器低压侧的压力可以降低到22PS。

4.在30度的温度下，空调节已经启动很久了，高压侧压力还没有达到1.4MPA，而低压侧压力在40PS左右。空调节系统添加了校准制冷剂，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体故障。

5.30度的温度下，长时间启动空调节，高压侧压力不到1.4MPA，低压侧压力在50PS左右。空调节系统充满校准制冷剂，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体和压缩机同时出现故障。

6.温度30度时，长时间启动空调节，低压侧压力在30PS以下，高压侧压力为1.7MPA，当油门低压侧压力增大时，迅速达到20PS左右，不再上升。空调节系统感觉冷却程度不够。熄火后，低压侧压力升至满级。膨胀阀阀体故障。

7、在气温30度，加入300克制冷剂，怠速条下低压侧压力低于10PS，微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了，膨胀阀体故障。

汽车膨胀阀有水是好是坏

我们现在的沈浩然，我们不允许不忙，也许这就是生活。但我们还是要过精彩的生活，毕竟长这么大不容易。当然，生活中要有一个跳舞的点。小伙伴们一定很熟悉汽车作为一种出行工具，并且不需要了解它们？所以今天，边肖汽车就简单介绍一下汽车膨胀阀进水是好是坏的问题。

汽车膨胀阀有水是好是坏:是什么现象？

低压管不结冰，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器听不到唰唰声，高压低压异常，高压管温度异常。

判断方法

1.在30度的温度下，启动空调节后10分钟内，低压侧压力在40PS左右，高压侧压力在1.5MPA左右是正常的。

2.温度30度时，启动空10分钟后，低压侧压力40PS，高压侧压力2.0MPA以上，是散热不好的问题。

3.在30度温度下启动空调节系统10分钟后，低压侧压力为25PS至32PS，高压侧压力为1.4MPA至1.7mpa..通过适度增加压力，加速器低压侧的压力可以降低到22PS。

4.在30度的温度下，启动空调节已经进行了很长时间，高压侧压力还没有达到1.4MPA，低压侧压力在40PS左右。空调节系统添加了校准制冷剂，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上基本上都有水。膨胀阀阀体故障。

5.在30度的温度下，长时间启动空调节，高压侧压力没有达到1.4MPA，低压侧压力在50PS左右。空调节系统充满校准制冷剂，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上基本上都有水。膨胀阀阀体和压缩机同时出现故障。

6.温度为30度时，长时间调整启动空，低压侧压力在30PS以下，高压侧压力为1.7MPA，油门加大，低压侧压力迅速达到20PS，不再上升。空调节系统感觉冷却程度不够。熄火后，低压侧压力升至满级。膨胀阀阀体故障。

7.当气温30度时，加入300克制冷剂，怠速巴下低压侧压力低于10PS，微加油阀将变为0PS或付出值。无需再添加制冷剂，膨胀阀阀体出现故障。

汽车膨胀阀有水是好是坏:汽车膨胀阀的类型

1.内部平衡膨胀阀

感温包内装有制冷剂，放置在蒸发器的出口管上。感温包通过毛细管与膜片的上部连接，感受蒸发器出口处制冷剂的温度，膜片下感受蒸发器进口处的压力。如果增加空负荷调节，液态制冷剂提前在蒸发器内蒸发，蒸发器出口制冷剂温度升高，隔膜上的压力增大，推动阀杆增大膨胀阀的开度，进入蒸发器的制冷剂流量增大，从而增加制冷量；如果空调节负荷降低，蒸发器出口的制冷剂温度降低，阀门开度以同样的作用原理降低，那么制冷剂流量将被调节。

2.外部平衡膨胀阀

外平衡膨胀阀的原理与平衡膨胀阀基本相似，蒸发器的入口压力在内平衡膨胀阀的膜片下感受得到。在外部平衡膨胀阀的隔膜下感受到的是蒸发器的出口压力。

汽车膨胀阀有水是好是坏:汽车沸腾的关键症状有哪些？

汽车沸腾现象

如何处理汽车沸腾现象:炎热天气行车时，要时刻注意水温表，发现水温过高要立即停车降温。为了防止锅炉沸腾，应该经常检查冷却系统，例如，发动机散热器的叶片上是否有水垢，保持风扇、散热器等部件的敏感，这是发动机温度上升的关键原因；如果发现锅炉沸腾，严重缺水，需要立即停机，但不需要立即打开水箱盖加水，以免烫伤。刚怠速时，打开暖风，加快发动机散热，待水温下降后再关闭发动机，防止活塞粘缸，发动机开裂或变形。

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每天出车前检查水箱防冻液是否充足。如果不够，立即加满。如果暂时没有防冻液，可以用水代替，但最好用纯净水。

当发现水温过高时，应立即停车，并使用好应急措施，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损坏。但这毕竟是在为时已晚之前弥补的方式。对于司机来说，要想缩短烧车现象的发生率，除了多掌握一点外，平时开车时也要经常观察仪表，以便早发现。

看完汽车小编的简介，朋友们对汽车膨胀阀里的水是好是坏有了必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖认为这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对我们基本上是有好处的，所以最后希望车边肖的简单介绍能为朋友们解决问题。

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