来源: 最后更新:23-02-04 02:56:56
冬季车辆自燃的原因是
今年夏天也比往年热。面对高温,虽然人可以躲在车内吹空的曲子,但车外仍然暴露在阳光下,所以车随时可能自燃。汽车自燃的原因很多,结果只有一个,那就是基本报销。因此,在炎热的夏天,我们不仅要照顾好自己,还要照顾好自己的车。
汽车自燃的原因很多,包括汽车老化、镜头对焦、生活习惯等。其实,不管你想要什么,只要做好预防,都可以避免。不要一时大意,后悔莫及,直到意外发生。
我们平时停车的时候,大部分时间都会停在地下停车场,少数情况下会停在其他地方。但是,有一个原则,我们不应该把车停在易燃材料周围。由于汽车底部的三元催化转化器遇到高温,很容易自燃,而且是热源,所以要远离易燃材料。我们应该更加注意这个部件,在检查和维护过程中更经常地清洁它,以便有效地冷却它。
汽车的轮胎是橡胶制品,很多人只知道加热会膨胀,冷却会收缩,所以就随意为其降低气压。众所周知,在行驶时,由于低压轮胎与地面的接触面积变大,会积聚更多的热量,从而造成轮胎爆胎。如果你不是很有经验,不要随意改变轮胎的气压,这是非常危险的。
汽车一年到头都带静电。虽然冬天由于静电比较容易自燃,但是夏天我们也不要大意。及时给车放电或者给车安装静电带安全多了。
说了这么多外因,我们也要注意自己的生活习惯。不要把打火机等易燃物品留在车内。在烈日的炙烤下,车内的温度很快就会达到60多度。这时,一点点火花就是事故的导火索。不要大意,珍惜自己的财产,为别人着想。
我希望你能开着你的车愉快地度过这个夏天。
东风日产蓝鸟故障灯图片大全
维修对象:一辆里程约13万公里的东风日产蓝鸟轿车。
故障表现:根据用户报告,汽车在等待红绿灯时,突然发现汽车熄火,无法再次启动。十分钟左右就可以重新启动,这种故障现象经常出现,熄火也不规律。
故障排除:维修人员将车进行试运行,但车开出去后不久就熄火了。等了一会儿,他们发现汽车可以发动了。把车开回工厂后,他们用故障诊断仪诊断,发现没有存储故障码,也没有故障灯亮。然后用设备检查发动机所有数据是否在正常工作范围内,结果正常。
根据以往的维修经验,维修人员初步判断可能是点火系统或燃油泵有故障,但从与用户的沟通中了解到,该车燃油泵在半个月前更换了新的配件,因此暂时排除了燃油泵故障的可能性,主要检查了点火系统。拆下火花塞并检查。如果正常,将火花塞插入点火线圈并启动电机。发现火花塞能发出强烈的蓝白火花。由此可以判断点火系统正常。
根据以上检查,得出可能是线路接触不良造成的。在模拟试车过程中,通过连续启动和熄火试验发现,车辆故障现象再次出现。这时发现供油系统没有供油。
因此,仔细检查了燃油泵安全、针脚电路和继电器,一切正常。检查燃油泵插头时,发现插头的卡扣松动。拔插头时发现上面有烧黑痕迹,燃油泵销端变形。由此判断车辆故障是线路接触不良造成的。
故障排除:维修人员更换机油泵总成和堵头,并安装一辆复试车,车况正常,故障排除。
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