来源: 最后更新:23-02-02 04:45:11
1、汽油油箱内部压力正压极限为7.0Kpa,油箱内是不能产生负压的,负压造成的后果很直接,那就是汽油泵造成气阻现象,也就是供油不畅,甚至供不上油;
2、如果此阀的正压开启压力较高,可把较多的汽油蒸汽憋在油箱内,这样碳罐容积较小,整车燃油蒸发排放测试也能达标。根据气体方程PV/T=常数的原理,保压阀的开启压力对应一定的油箱内的蒸汽温度,当环境温度在此温度以下时,不会有蒸汽打开此阀进入碳罐,油蒸汽被憋在油箱内;
3、此阀另外一个重要的功能是,发动机工作时使发动机进气管与油箱通气管为截止状态。由此,发动机转速的平稳性不受油箱浓汽油蒸汽的干扰,关电源后,发动机马上灭火,否则,则不能。其他国家双通阀无此优势。进气管的负压有可能打开此阀,与油箱相通,对发动机的转速发生影响。
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