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0w-30和5w-30有什么区别(0w20和5w30有什么区别)

来源: 最后更新:23-02-01 08:10:28

导读:两种油的低温流动性能不同。机油可以称为发动机的血液,它可以润滑、清洁、密封和散热发动机。如果长时间不...

0w-30和5w-30有什么区别

两种油的低温流动性能不同。

机油可以称为发动机的血液,它可以润滑、清洁、密封和散热发动机。如果长时间不更换机油,或者添加的机油不适合你车的发动机,很容易造成发动机的异常磨损,甚至大大降低发动机的寿命。机油不仅要按时更换,还要清楚不同的机油标签代表什么,这样才能为你的车选择合适的机油。

机油标签有两种,一种是SAE标签,比如0w30 5w30。还有一个API标签,比如SN SL,叫做API标签。不同的字母和数字代表不同的含义。

目前,这种油可以全年使用。夏天温度高不用换夏天专用油,冬天温度低不用换冬天专用油。一桶油可以全年使用。你先说0w30是什么意思?W代表冬天,W前面的数字代表油的低温流动性。

数字越低,温度越低,油的流动性越强。0表示它可以在零下35摄氏度下流动。5意味着它可以在零下30摄氏度的温度下流动。一般地区5w就够了,寒冷地区可以用0w。w后面的数字代表100摄氏度时的粘度,数字越大,粘度越高,100摄氏度时的耐高温性能越好。

油润滑是在发动机的摩擦面上形成油膜,防止摩擦面之间直接接触。如果机油在高温下粘度不够,会导致油膜破裂,发动机的润滑跟不上,导致发动机异常磨损甚至拉缸。

因此,我们需要选择符合我们汽车发动机技术规格的机油。w前面的数字是根据你用车的区域选择的。W后面的数字需要根据你汽车发动机的类型来选择。

日本汽车常用粘度为20的油。由于日系车的发动机工作温度不高,极限转速也不高,而且大部分都是自然吸气,没有涡轮,所以对机油粘度的要求比较低。一些德系车和高性能车需要选择30粘度、40粘度甚至60粘度的机油。由于德国汽车发动机以小排量涡轮增压为主,极限转速和工作温度相对较高,对机油粘度要求较高,带涡轮的车型要特别注意,因为涡轮的转速在每分钟10万转以上,涡轮的润滑和散热依赖于机油的循环,这对机油提出了更高的要求。

一般带涡轮的德系车都需要使用全合成的40粘度油。法拉利、兰博基尼、保时捷等一些超级跑车需要60粘度的机油。因为他们的发动机都设定在高速,最大马力和扭矩要达到更高的速度才会释放,所以发动机经常在高速区运行,工作温度也很高,所以需要使用粘度更高的机油。

0w30和5w30哪个油耗高

这两种机油的油耗几乎相同,但0w30机油的低温流动性更好,所以使用0w30机油的发动机油耗略低于使用5w30机油的发动机,但低油耗几乎可以忽略不计。

机油型号中的w是winter的缩写,意思是冬天。

如果机油型号中有字母W,说明这款机油可以在冬季使用。

W前面的数字代表油的低温流动性能,0w表示油在零下35摄氏度时可以正常流动,5w表示油在零下30摄氏度时可以正常流动。

w后面的数字代表油的高温粘度,数字越大,粘度越大。

石油是每个车主都会碰的东西。油被称为发动机的血液。如果发动机没有油,发动机就不能正常运转。

机油在发动机中有六大功能,即润滑、清洁、密封、缓冲、防锈和散热。

发动机工作时,机油会在发动机中需要润滑的零件表面形成一层油膜,可以防止发动机中的零件直接接触而产生摩擦。

如果发动机内部所有零件直接接触产生摩擦,会瞬间在发动机内部产生大量热量,对发动机是致命的。

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