来源: 最后更新:23-01-27 06:48:18
1、拆卸卸掉高压油管、细滤器到第一缸的回油管、进气支管及2根双头螺栓;处理裂纹用电动钢丝刷刷去裂纹处的铁锈,宽度约15mm,长度超出裂纹两端约30mm。再用角磨砂轮随裂纹打磨出2—3mm、长度超出两端约30mm的V型槽;
2、钻孔攻丝首先 ,在裂纹两端用5mm 的钻头钻止裂孔,直达主水道,深度10—15mm,再等距离地上下各钻5mm的孔,用M6的丝锥在各孔内攻丝;
3、剪制样板和补板用纸剪成两端长于裂纹约20mm、宽约15mm的样板。然后,把该样板纸贴到裂纹处,砸出螺栓孔。再据此剪出1.5—2.0mm厚的铁补板,打磨光正反面,并钻出7.0—7.2mm的孔;补板整形把铁补板用M16X15mm的螺栓加垫圈拧到缸体上,边拧边用小手锤敲击补板不实处,检查合适后,卸下螺栓和补板;
4、选胶与搅胶选用汽车专用胶粘剂,挤A、B管等量胶于玻璃板上(冬天需加热至30—40℃),用钢锯条沿一个方向把胶搅匀,如加一定量的铁粉侧更好;
5、胶补+补板把配好的胶涂向V型槽内及其外围,取石棉绳或较粗的棉线若干根压进V型槽内,并剪取大小同补板的棉布一块涂双面胶贴于修补处,再在补板粘贴面上涂少量胶后贴在棉布上,用钢锥找出缸体上螺栓孔中心,然后加以旋转以使棉布上有孔,依次拧紧螺栓。
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