干式双离合为什么容易过热干式双离合什么情况下会过热

来源：最后更新：23-01-25 12:07:53

导读：由于干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中，这种变速箱的散热性能相对较差，因此干式双离合变速...

干式双离合为什么容易过热

由于干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中，这种变速箱的散热性能相对较差，因此干式双离合变速箱容易过热。

双离合变速箱有两种，一种是干式双离合变速箱，另一种是湿式双离合变速箱。

干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱的油中，散热性能差，可靠性和稳定性差，扭矩相对较小。

湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，散热性能更好，可靠性和稳定性更好。

湿式双离合变速箱能承受的扭矩也比较大。

当遇到一些严重的交通堵塞时，干式双离合非常容易过热。

因为堵车需要停车走，变速箱会在1档和2档之间来回切换，会造成离合器片摩擦，产生热量。

干式双离合依靠风来散热。当汽车遇到交通堵塞时，汽车的速度很低。这时候风很难为离合器片散热，所以变速箱会过热。

建议使用干式双离合变速箱的骑手在堵车时将变速箱切换为手动模式，这样可以防止变速箱在1挡和2挡之间来回切换。

干式双离合是什么意思

干式双离合是指离合器片不浸泡在变速箱油中的双离合变速箱。有湿式和干式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱。

双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，能给驾驶者一种换挡利索的驾驶感受。

干式双离合变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱快。

但是干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱所能承受的扭矩甚至比湿式双离合变速箱还要离谱。

因此，干式双离合变速箱不能与动力强劲的发动机配合使用。

有at变速箱和cvt变速箱，这是世界上常见的。

最早的自动变速箱是amt变速箱，在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。

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