来源: 最后更新:23-01-23 12:21:01
2019款路虎发现神行
2019路虎发现神行该车定位中型SUV,售价34.68-50.08万元,它的车身尺寸为4599×1894×1724mm,轴距2741mm:
1、这款车全系搭载了一台2.0T发动机,最大功率147kw\/-rpm;传动方面,该车有9挡手自一体可选。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一,国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平,虽然有一点的减配,但相对于大幅下降的售价,心理还是能平衡的;
2、发现神行的一些配置还是很吸引人的,首先贯穿前后排的全景天窗,虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值,但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车;
3、而路虎似乎就是这种潮流的发起者。其次就是旋钮式的换挡方式,当启动车辆电源的时候,换挡旋钮缓缓升起,仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔,因此这种设计也被其他车企争相模仿还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统;
4、再次系统加持下,发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。
2019款雷凌运动版底盘是不是很低?
2019款雷凌运动版底盘还可以吧,高度是15.88CM:
1、2019款全新雷凌底盘系统升级了多连杆式独立后悬架系统,官方叫法是双叉臂式,为了良好的乘坐舒适性和操控稳定性,创造了优质的先天条件;
2、并且在诸多细节方面进行了改进,例如将前悬架减震器和弹簧的橡胶底座进行了分离设计,这样对于振动和颠簸的吸收将更为出色;
3、悬架滤震的表现暂且不提,就支撑能力来说,全新雷凌的提升实属明显,不重刹通过弯道的情况下,即便车速比我预想的安全车速要快一些,它也不会将我甩在一边;
4、更好的悬架支撑可以让你更好的感受车身在极限状态下的情况,而具有随动转向的后轮会让你的车尾在高速弯道中产生微小的滑动,一下将驾驶乐趣大大提升;
5、全新雷凌将前悬架轴承转动轴线、减震器轴线和主销轴线进行了重合,让各个部位在转向时受力更为均匀,转向响应更快,精准性更佳,在赛道中体验比较明显,相对于上一代略沉的转向来说,全新雷凌转向提升明显。
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