来源: 最后更新:22-12-28 01:43:55
保时捷cayman试驾视频
保时捷cayman试驾:
1、跑车终究是跑车,即便在怠速时,Cayman也在时时刻刻发出令人兴奋的发动机轰鸣声。而在车内,由于中置发动机的缘由,发动机就位于乘员的身后,因此这里便谈不上隔音的好坏,发动机的声浪是比较直接的环绕在乘员耳边的。轻踩油门,迷人的发动机轰轰声浪即可从后方传来,在起步时的2000rpm转速附近,是这股声浪最优美的时刻。由于电子油门的滞后性,轻踩油门时并没有非常明显的推背感。而随着油门的不断下压,声浪由低频逐渐转为高频,推背感也油然而生;
2、这里不得不赞一下Cayman所搭载的5速TiptronicS手自一体变速箱,它的触觉灵敏的出奇,在匀速行驶时,稍微用力踩下油门,通过仪表盘的挡位显示便可发现其迅速降入一挡,甚至连降两挡,这种反应恐怕快过于大部分普通驾驶者操纵手动变速箱的速度。从温和的散步状态进入凶猛的进攻状态,仅需零点几秒;
3、舒适性,对于从不对跑车感冒的人而言,这无异等于噩梦。发动机的轰鸣声,清晰的路感,在普通道路上行驶;时,你甚至怀疑它的减震系统是否已经失效了一大半,显然这种硬朗的、行程很短的减震系统,并不是为大部分人所准备的。
保时捷718声浪怎么调
718保时捷声浪是可以关的,具体要看你怎么按装,这款车的简介:
1、感觉保时捷的做工应该算好的吧,皮质触感很好本人配的是后轮265胎,好看但是会牺牲轻微起步的动力,车子设计比较古老,属于复古的时尚,见仁见智吧;
2、内饰简洁有致,深色内饰风格酷劲十足。主要的功能区域均集中于中控面板,一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能车尾的行李箱容量为260L,配合掀背式尾厢门设计,可提供最高1.95米的净空高度。装了运动套装后,踩着刹车轰油门,当看到中控台的起步控制灯亮起的时候,松开刹车你就会像子弹一样弹出去;
3、轻踩油门,迷人的发动机轰轰声浪即可从后方传来,在起步时的2000rpm转速附近,是这股声浪最优美的时刻。方向盘上面的换挡拨片,左右两个拨片都可以升降挡,按上面是生挡,按下面是降挡,这样的新奇方式还是头一次遇见电脑的综合油耗,3K4的时候拍的,13对于1.5吨的车来说还是比较犀利的油门偏重,德系车惯有的天性,但给油就有速度,开过bmw的会很习惯,座椅长时间也不会太疲惫。
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