来源: 最后更新:22-12-25 04:13:38
瑞虎5x碰撞测试为什么4颗星
瑞虎5x碰撞测试是5星:
1、动力的话搭载的1.5t的发动机完全够用了,起步有力,但不会猛的窜出去,给人很有安全感,3挡4挡到了1700转左右加油很有力,因为还在磨合期,也没有超过3000转,动力平顺性:平顺性这个东西应该是每个人的感受都不一样吧,不过降挡到1挡或者2挡低速前进的时候,油门会有1秒左右的思考人生时间,时速超过30的时候油门响应就正常了;
2、舒适性的话座椅很舒服,包裹性很好,开很久也不太累,值得说的是后排座椅真的比前排舒服,下次出远门,让老司机开我坐后面去舒服,悬架有点偏软,感觉过减速带的时候很直观,能直接感触,噪音控制:发动机的声音还能接受,胎噪有点大,但是放点音乐就可以忽略了;
3、空间的话我觉得紧凑型的车都差不多这样,瑞虎5x坐五个人很轻松,特别是后排中间位置,拱起不高,而且带中央头枕,坐三个人完全没压力,唯有不足之处那就是后备箱,确实有点小,有时候去趟乡下,拉点东西,很尴尬,这点希望新款能有所改善。
瑞虎5x手动挡是爱信变速箱吗
奇瑞瑞虎5x口碑还可以,手动变速箱是爱信的,这款车的配置:
1、瑞虎5搭载了一台2.0L自然吸气发动机[,最大功率139马力(102千瓦)\/5750rpm,峰值扭矩182牛·米\/4500rpm,带有DVVT进排气可变气门正时系统,与其匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱;
2、新款瑞虎5在动力方面并没有做出调整,依旧搭载的是老款车型的1.5T与2.0L动力总成,与之匹配的是5速手动和CVT变速器(仅2.0L匹配)。其搭载的这台1.5T涡轮增压发动机在加速初期会显得有些内敛,但随着转速提升到2000转以后动力输出还是比较出色的,即便是在高速超车时也完全能够顺利的完成,满足大部分日常驾驶环境;
3、虽然新款瑞虎5依然采用了前麦弗逊式后双连杆式独立悬挂,但相比老款车型其还是做出一定改进的,不过悬架对于路况回传过于清晰,即便是遇到轻微的路面不平整也会清晰的回传至驾驶舱内,这对于乘坐舒适性来说还是有一定影响的。
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