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奥迪a6l转弯加油时哒哒异响(奥迪a6l2.8加油哒哒异响)

来源: 最后更新:22-12-22 02:51:23

导读:奥迪A6异常加速噪音原因:1)奥迪A6可变气门正时机构故障。由于发动机在2档和3档加速时已经进入中负...

奥迪a6l转弯加油时哒哒异响

奥迪A6异常加速噪音原因:

1)奥迪A6可变气门正时机构故障。由于发动机在2档和3档加速时已经进入中负荷状态,根据这台发动机的特点,气门正时应该已经进入调整位置,调整方式是通过改变链条张紧器的位置来实现的。根据原理,调整凸轮轴链条时,如果链条张紧器不够牢固,链条会处于松弛状态,在调整过程中会发出声音。

2)奥迪A6发动机因爆震发出的声音。有以下几种可能:①燃料辛烷值低导致爆震。奥迪A6的发动机应该使用93号以上的无铅汽油,最好使用95号以上的无铅汽油,否则会爆震。②点火时间过早,不能爆震。由于这台发动机采用了计算机闭环控制下的独立点火系统,发动机计算机调节误差不太可能导致提前点火和爆震。③活塞和燃烧室顶部积碳导致实际压缩比过大和爆震。④涡轮增压系统调节异常。这辆车配备了涡轮增压系统。发动机涡轮增压系统的结构和工作原理如图2所示。当发动机不需要增压时,进气歧管中的真空通过真空管通过空气体再循环电磁阀吸入空气体再循环阀的膜片,使增压器的出口与增压器的进口相通,此时增压器不工作。当发动机超速切断时,为了保证空气体再循环阀的可靠开启,空气体再循环电磁阀通电切断空与进气歧管连通的气体再循环阀,从而与真空油箱连通,避免了由于进气歧管中的空而导致气体再循环阀关闭的可能性。增压压力控制阀和增压压力控制电磁阀用于控制发动机的增压压力。当涡轮增压系统在不应该增压的情况下给发动机增压时,会导致气缸内压力过高,发动机控制单元没有相应调整点火系统延迟点火,导致加速过程中“爆震”。

奥迪a6l中控异响

奥迪A6中控异响原因:

(1)塑料模具偏移或安装有位移,凸起引起相互摩擦和挤压松动的声音。找到噪音的位置确认摩擦点,垫上橡胶刚好挡住,有很好的缓冲效果。

(2)如果没有,就找车内管。如果是松动的,先固定好做橡胶垫。

奥迪A6中控异响解决方案:

(1)第一,慢慢走的时候要注意听和观察,注意判断异常噪音的位置,看是否不经意间把什么异物放进了工具箱,比如宝宝放的小铁丝,中央控制器的缝隙里是否有异物,周围是否有异物,比如挡板或者隔垫。如果清洗后仍有声波残留,则说明中央控制器的大部分零件在频繁使用时松动,或者在改装时安装不到位,等等。

(2)重新安装音响时,没有拧紧螺丝,挡板之间的空缝隙可以用一些硅胶塞住或者与出风口调节装置连接的塑料管是否因冷热变化而破裂,与CD播放机两侧两个出风口连接的出气管,位于CD播放机两侧内部,也是异常噪音源最大的疑似对象。

(3)从头到尾拧一次要拧紧的地方,然后清理中央控制器,感觉异常噪音是空出风口的接缝。出风口上下各有两个夹子,用瓶螺丝刀轻轻撬开即可取下。拆下后,用泡沫双面胶粘住,粘上晃动面板清理干净。

奥迪A6仪表板异响解决方案:

用直螺丝刀撬开两侧的黑色塑料盖(里面有两个夹子,每侧一个)。撬的时候要小心,用一点力,不要撬出来。呵呵,撬开后,用美工刀将黑色塑料盖刮去0.5毫米左右,这样就不会碰到仪表盘,装上后也不会有异响。(此方法适用于黑色塑料盖与仪表板摩擦产生的异常噪音)。所以,宝友在开始工作之前,一定要先弄清楚这个地方是否异常。

看一下上面的图片。盒子内部被刮了0.5毫米,所以不能碰到仪表盘。安装后看不出已经处理过了,和原来一样。

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