来源: 最后更新:22-12-15 12:13:44
CVT阀体故障有倒档不动、仪表板灯光报警、电磁阀故障、前进档偶尔不动、前进档有起伏等。
CVT阀体故障的解决方案:
1.首先排空CVT变速箱内的变速器油。如果排出的变速箱油有焦味,说明变速箱内部的摩擦片烧坏了,这辆车排出的变速箱油没有焦味,说明变速箱内部摩擦正常;
2.拆下CVT变速箱的油底盒,可以看到CVT变速箱的油网和阀体;
3.拆下CVT变速箱的滤油网。通常日产CVT变速箱油要定期更换。常见的免维护就是机械部分免维护,变速箱油是有保质期的。如果长时间不更换变速箱油,CVT变速箱内部的变速箱油会变质,油会变稀,油的润滑效果差,导致CVT变速箱内部的机械零件磨损。
与手动变速器相比,自动变速器是一种能够根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置。目前汽车自动变速器有四种类型,分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVD)、电控机械式自动变速器(AMT)和双离合自动变速器。机械式无级变速器的特点是一系列连续的值,而不是不连续的点,以便更好地协调车辆的外部行驶条件与发动机负荷。
可以充分发挥发动机的潜力,提高整车的燃油经济性。它使车辆具有无漏洞的牵引性能,从而显著提高整车性能。电控机械式自动变速器是在传统手动齿轮变速器的基础上,结合了at自动变速器和MT手动变速器的优点的机电液一体化自动变速器。AMT既有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。
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