来源: 最后更新:22-12-14 12:28:35
丰田全新一代威驰2019
2019款新丰田威驰发动机是进口的发动机,该车型搭载的1.3l和1.5l自然吸气发动机都是国内合资生产的:
1、威驰主要有1.5和1.3两个发动机规格,新威驰导入的VVT-i发动机与原来的8A和5A发动机相比,在燃油经济性、环保性和动力性上都有极大改善和提升,使威驰的性价比发挥到极至;
2、至此,一汽丰田旗下包括CROWN皇冠、REIZ锐志、COROLLA花冠、PRIUS普锐斯和VIOS威驰在内的全线轿车车型,均已配备了使用VVT-i技术的发动机;
3、VVT-i是一种智能正时可变气门控制系统,作为丰田公司的经典之作,是当今汽车界最先进的发动机技术之一。与其他类似技术相比,该系统可连续调节气门正时,实现充沛的扭矩,并且通过控制进气门开启时机,从而降低燃油消耗;
4、导入VVT-i发动机后,威驰90km\/h等速油耗,1.5LAT小于等于5.6L\/100km,1.5LMT小于等于5.8L\/100km,省油率达10%以上。其另一优势是在实现低油耗的同时,创造了更加优异的动力性。数据显示,威驰1.5LMTVVT-i发动机的扭矩达到130Nm\/4400rpm,功率75kW\/6000rpm,均优于原先的5A发动机。
丰田普锐斯什么时候上市
丰田普锐斯停售的原因:
1、近日,丰田汽车宣布,由于停车制动系统存在故障,将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯,其中日本市场有21万辆,北美市场有9.4万辆,其余车辆分布在欧洲、澳大利亚和其它地区。此消息一出,沉寂已久的普锐斯似乎又重新回到了公众的视野;
2、作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田PRIUS车型于1997年问世。2005年12月,一汽丰田将第二代PRIUS在中国国产,并定名“普锐斯”。截至2015年7月底,丰田旗下混合动力车型在全球累计销量已突破800万辆,其中,普锐斯销量突破300万辆,占比超过40%。然而,在中国市场,普锐斯却“混”得不怎么样;
3、影响普锐斯销量最关键的因素还是车型品质。今年7月,四川一汽丰田有限公司宣布,召回2012款国产普锐斯4458辆,原因是抑制燃油蒸发气体排出装置(燃油吸油器法兰盘)中,因蒸发气体通路(树脂材料)的端部形状不完善,在使用过程中该端部可能会发生龟裂。如果在此状态下长期持续使用,该龟裂会继续发展直至贯穿。在燃油满箱状态下,有可能发生燃油渗漏,存在安全隐患;
4、从上面一连串的召回公告,我们不难看出,普锐斯的产品质量实在难以让人恭维。再加上过高的售价以及不讨喜的外观,即便拥有混合动力的特殊身份,也没有多少消费者愿意买账,因此会宣告停售。
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