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鼓刹刹车抱死是什么原因 鼓刹一踩刹车就抱死原因

来源: 最后更新:22-12-13 01:35:07

导读:鼓刹刹车抱死的解决办法:1、汽车工程师为了解决这个问题,使用了ABS防抱死的技术,这项技术主要特点是...

鼓刹刹车抱死是什么原因

鼓刹刹车抱死的解决办法:

1、汽车工程师为了解决这个问题,使用了ABS防抱死的技术,这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎;

2、刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动,由于车速产生的惯性,即使轮子不转了,车还是在向前滑动;

3、刹车抱死产生现象:刹车抱死时,如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上,也就是说车是直行的,那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上,那么车就会甩尾。更要命的是,一旦车轮抱死后产生滑行现象,打方向盘将不能再修正方向,因为车轮不转的情况下,车就是靠轮胎着地的那块面积滑行,车轮不能依靠转动来产生转向效应;

4、ECU的功能就是控制ABS作动器增加、维持或减少每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速(车速)感知器,将车轮的速率信号传送至ECU,一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时,ECU便会发送信号至ABS作动器,降低刹车油压力量,当即将死锁的轮胎被刹车放开之后,自然又恢复抓地控制能力;

5、在刹车持续加压的过程中,如果ECU又察觉到车速继续增加,马上会立即施加刹车油压力量,车轮又再次减速然后放开,如此持续死锁又放开的动作方式,最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多,使得车辆可以迅速减速,又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。

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