来源: 最后更新:22-12-07 12:17:46
奇瑞瑞虎82020款
奇瑞瑞虎82019新款总体来说性价比还是很高的,评价不好也不坏吧:
1、瑞虎8,2019新款加速性能的确比之前的1.5T车型要更猛了,这是意料之中的,百公里加速时间从之前的11秒多提升至9秒左右(官方成绩为8.9秒),加速能力的提升还是相当明显的。不过这种直观的加速差别,更多的是体现在后段的加速上,尤其是高速上的超车,明显要比之前的信心更足;
2、不过日常行驶的话,差别感觉就没那么明显,前段动力的输出并没有想象中那么的躁动,不过市区游走还是能给到比较轻快的加速感的,估计这也是工程师故意为之,毕竟前段调得过于激进一定程度上会影响日常行驶的舒适性。不过如果切换至运动模式,转速基本保持在2000转以上,这时的动力响应明显就更直接了;
3、7速双离合变速箱整体的平顺性表现还不错,尤其是开起来之后动力的衔接也足够顺畅。而低速蠕动时抖动的控制还不错,不用低挡位间的换挡动作还是有些明显。
奇瑞瑞虎82019新款
2019新款奇瑞瑞虎8性价比不错值得购买:
1、后排空间,超级无敌大,尤其是腰线,看着真的很大,开着安全感很足;后备箱容积更不用多说,买的一个折叠床都放得下,小孩子的折叠推车更是不在话下,帮同事搬家也是超级能装,堪比神车五菱,车内的储物能力也很丰富,中控台放个手机、钥匙很方便,腿边还有一个网兜,也很不错;后备箱下面的空间也够大;
2、动力也够惊喜,之前担心1.5T有点小马拉大车,但是试驾了以后感觉还是很够用的,低速的时候是有点顿挫,但是涡轮介入以后,动力就上来了,推背感还是有一些的,双离合的变速箱逻辑还是比较合适的,高速超车的时候够用,超个车不拖泥带水。还没到夏天,不知道开空调了怎么样,应该还好吧。爬坡的时候还是可以的,上次满载回老家,爬了个山,不感觉吃力,朋友都说不像是1.5T的,和2.0T的有一拼;
3、双离合之前也是比较担心,希望稳定性好点吧,目前用起来还好。方向盘大小适中,握起来的感觉还是很是很好的,转向比较清晰,转弯半径还是很小的,不像这么大的SUV;底盘悬架偏硬,过减速带的时候还是很心疼的,后排有点颠,买车的时候就担心国产车的底盘松散,开起来没有整体感;
4、目前8.5个油,好没有首保,估计首保以后会降一点,这么大的车,跑出来这个油耗,真的惊喜,路况主要是国道,匀速还是比较高的,这个车在70-80的时候瞬时油耗最低,并不太适合市区拥堵路况,比较适合农村,哈哈。高速行驶的时候油耗还是可以接受的,横向比较就不用多说了,同级别最低油耗,所以说,坚持很重要,希望奇瑞继续努力。
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