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汽车eco模式容易积碳吗(汽车eco模式会积碳吗)

来源: 最后更新:22-12-07 06:46:28

导读:有车主说我现在上下班用车最多,也就是说基本城市都有两次高峰出行,不管交通是不是来回堵,所以我以为以后...

汽车eco模式容易积碳吗

有车主说我现在上下班用车最多,也就是说基本城市都有两次高峰出行,不管交通是不是来回堵,所以我以为以后会用生态模式。听说可以缓解一些挫折,节省一些油,一举两得。现在担心使用这种模式会增加过多的积碳,希望平台能给我一些建议。

众所周知,积碳主要是烯烃和胶体物质在高温下产生的一种类焦炭物质。积碳主要有三个原因:

一个是燃料本身的质量:

由于燃料油本身是各种烷烃、烯烃、环烷烃、芳烃等烃类的混合物,而目前的燃料油生产工艺又不能完全过滤掉杂质,汽车在行驶时难免会产生积碳。

二、发动机本身的工作状况:

理论上,1克汽油完全燃烧所需的空气体为14.7克。但是在发动机的实际运行中,无论计算和设计多么精确,都不可能达到完美的空燃油比,只能尽可能接近。另外,影响空燃油比的因素太多了。从这方面来说,进入气缸的燃油不能完全燃烧,这就为积碳的产生增加了更多的动力。

还有油,也是正常消耗的。是如何消耗的?在燃烧室中燃烧,油中不仅有胶质、沥青等各种杂质,还有各种添加剂,与燃油混合燃烧时容易产生积碳。

三、驾驶习惯和路况:

关于驾驶习惯我就不多说了。大家都知道。最容易积碳的是走走停停的拥堵路段。发动机处于低效率和抑制阶段,空燃比的调整会更加偏离正常的合理值,导致燃油燃烧更加不完全。

从上面的描述可以知道,积碳是不可避免的,最重要的因素是燃料本身,与使用的模式无关。

是不是说eco比其他模式更容易产生碳沉积?

没有人做过这个实验,所以我们不能用数据来做。但是我们可以从另外两个角度来看:

1.eco模式提高了燃油利用率。

根据宝马官方的说法,在eco模式下,驱动系统会调整油门踏板的响应速度和变速箱的换挡时机,油门的响应会变慢,燃油会相对更充分地燃烧。

2.就燃料消耗而言

假设使用舒适模式时,油耗为10l/100km,而在eco模式下,根据宝马官方声明,可以节省20%的油耗。我们应该有可能打半折,省10%,这也是很多车主测试的结果,也就是9l/100km。换句话说,同样的里程,你可以节省10%的油来产生积碳。

所以,我的看法是:没必要太纠结,它是为你设计的!

汽车d档怠速抖动什么原因

引起d挡怠速停车抖动的原因:

1、首先,一挡起步车抖动,很有可能是车主的驾驶习惯造成,如果车主是新手司机,这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经,熟悉自己的车的离合器;

2、不过排除了自己驾驶习惯,一挡起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片是有寿命的,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷过大等状况,都会加剧压片的磨损;

3、当压片磨损到一定程度,动力结合就不会那么顺畅,车子就会抖动,发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店,让维修技工们更换掉离合压片,故障即可解决;

4、除了离合器压片,其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损,就会让其中的一件或几件产生偏摆,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,这就是我们所说的抖动表现;

5、汽车怠速抖动同样不能忽视,造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等,如果怠速抖动,那么建议车主先对车辆进行发动机清洗、更换火花塞、检查燃油供油压力等。

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