来源: 最后更新:22-12-06 09:42:56
汽车的制动踏板在哪个位置
汽车制动踏板在主驾驶室内脚踏板处,手动挡车辆刹车是中间踏板;自动挡车刹车时左边的踏板。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
制动踏板操作要领如下:
1、缓慢制动。踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,随即抬起离合器踏板,右脚迅速放在制动踏板上,根据需要车速及停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车;
2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动:双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,几乎同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动:因车速高,惯性大,稳定性差,为了增加制动效能和提高汽车的稳定性,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前.再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑;
3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板,利用发动机转速牵阻降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动,这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多,应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时,应及时换入低一挡位,否则将会加速损坏传动系统;
4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡,制动系统易产生高温,造成制动性能降低,为防止制动系统温度过高,驾驶员常使用间歇性制动方法。另外,气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
汽车的增值税和购置税一样吗
汽车增值税和购置税是不一样的:
1、征税的税率比较单一。车辆购置税只使用10%的单一税率,不管纳税人购买的是汽车、摩托车、农用运输车还是专用运输机械都使用同一税率,而增值税、消费税等等都存在多挡税率。如:增值税,他又分一般纳税人和小规模纳税人,一般纳税人适用17%或13%的税率,而小规模纳税人则适用6%或4%的税率;
2、没有固定的征收对象。车辆购置税的纳税人没有固定的征税对象,税务机关不知道谁需要购买车辆,也没有谁在购买车辆前事先向税务机关申报,所以很难提前预测征税对象,预测征税金额;而增值税、消费税、所得税等都是预先有纳税对象存在,他们要生产、要发展壮大就必然要产生纳税,是可以预测的;
3、车辆购置税是以买车发票、车辆出厂合格证上的型号、配置多少为计税依据征收的一种税,同一车型配置高就多收税,配置低就少收税。而增值税、消费税、所得税等都是以纳税人单位的财务经营情况报表为计税依据征收的。
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