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汽车电喷和缸内直喷哪个好(发动机电喷与直喷哪个好)

来源: 最后更新:22-12-06 07:01:44

导读:主题应该是缸内直喷和歧管喷射的发动机。如果使用电喷,它是缸内直喷和歧管喷射。△歧管喷嘴我只能说他们都...

汽车电脑怎么升级

ECU升级或者称为汽车电脑升级:

1、汽车动力改装中最具科技含量的行为,是根据车辆具体的实际情况来优化发动机的工作参数,最大限度地发挥发动机的设计潜能,使发动机的工作曲线最大接近发动机理想的设计曲线;

2、特别就德系及欧系车辆,通过优秀的工程师按照严格的汽车质量监督标准,用升级ECU的方式对汽车进行量身定做的动力升级,使发动机的工作环境接近最佳的理想状态,释放车辆被封存的功率及扭矩潜能,同时通过燃烧效率的提高,使排放更清洁,而且使发动机与车辆行驶系统中的其他结构更好地协调工作。而好的ECU可以优化ECU的运行状态,反而可以延长发动机的寿命;

3、升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性原因很简单,AESCN只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

汽车电喷和缸内直喷哪个好

主题应该是缸内直喷和歧管喷射的发动机。如果使用电喷,它是缸内直喷和歧管喷射。

△歧管喷嘴

我只能说他们都不错,或者说各有各的优点。目前大部分发动机都是缸内直喷发动机,歧管喷射的发动机较少,其次是混合喷射,这意味着歧管喷射和缸内直喷在发动机上一起使用。

△歧管喷射示意图

缸内直喷发动机,喷油器直接将油喷入气缸。优点是喷油量更准确,可以多次喷射,也称为燃油分层燃烧技术。因为燃油喷射是直接喷入气缸的,燃油压力需要很高,所以增加了高压油泵。如果压力不高,气缸中的压力无法克服。缸内直喷发动机的燃油经济性也更好。缺点是对发动机的要求高于歧管喷射,成本较高。此外,发动机气门容易积碳。

△缸内直喷解剖图

歧管喷射发动机不像缸内直喷那样向活塞喷油,而是在发动机的进气门处喷油,然后当进气门打开时,混合气被吸入,然后燃烧。因此,与缸内直喷不同,它不需要高油压和高压油泵。优点是进气阀不容易积碳,因为一部分被汽油冲走了。缺点是燃油经济性比缸内直喷发动机稍差。

△混合喷射或双喷射发动机

为了结合歧管喷射和缸内直喷的优点,设计了一种混合喷射发动机。在不同的工况下,发动机可以直接缸内喷射或歧管喷射,继承了这两者的优点,但缺点是发动机的成本更高!

△缸内直喷式喷嘴

总之缸内直喷和歧管喷射都不错,但是缸内直喷的价格比歧管喷射贵。对于燃油经济性,有更多的缸内直喷和混合喷射发动机。

标签: 汽车电喷和缸内直喷哪个好  

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