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自动挡车停车先挂P档还是拉手刹 自动挡的车停车时是先拉手刹还是先挂p档

来源: 最后更新:22-11-10 09:25:27

导读:自动挡车停车先挂P档还是拉手刹

开启自动变速箱的司机大多按照换上P挡-松开脚刹-拉手刹-关闭发动机的步骤操作,但也有司机朋友说这是错误的做法,因为传统的停车步骤会给自动变速箱的变速箱带来致命的伤害,99%的人都不知道如何准确停车。这么多年了,司机朋友们有没有在努力降低汽车的使用寿命?那就和我一起往下看。

变速箱:传统的自动驻车档会损坏变速箱。

“所有的自动挡汽车,在P档停车后,变速箱里都会有一个挂钩来挂挡。如果直接把档位放在P档,变速箱就毁了。因为一旦有了一点坡度,钢爪和齿轮就会竞争,原本应该休息的变速箱就会一直憋着,直到你开走。在这种情况下,只要你在开车,变速箱就会用力,发出巨大的嗡嗡声,汽车就会颤抖。当你从P档拉到其他档位的时候,会很吃力,脱离的瞬间会对档位产生巨大的影响。如果长时间这样,你的变速箱会很容易坏!”根据微信消息,自动变速箱车准确的停车步骤应该是:踩刹车-换挡-拉手刹-关闭发动机-换挡p档。

两个停车台阶只有不同的受力点。

(自动档)驻车原理:“P档是驻车档,有一定的驻车制动力。其锁止机构由带锁齿的驻车锁和带齿轮的驻车锁轮组成。停车时,当齿轮推入P档时,压板下压,锁紧齿啮合,变速箱驱动轮锁紧,使汽车停止。”

“由于汽车是这样设计的,锁止机构和变速箱自然可以承受停车时产生的制动力。”至于换挡时变速箱发出的轻微“嗡嗡”声,张经理认为这是正常的,车主不要太紧张。

区别在于是先挂P档还是先拉手刹。其实前者的受力点是P挡中的锁止机构,变速箱也会受到相应的应力。后者受力点在手刹上,变速箱基本不受力,但手刹费力。

陡坡停车,可采用第二步。

停车台阶有两种。相对来说,第二个越来越麻烦。刚拿到驾照的新人容易着急。他们仍然遵循教练教的传统自动停车步骤。毕竟安全才是最重要的。

最后,提醒所有车主,自动停车非常重要,即车完全停稳后才能停车。

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