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自动变速箱有几种类型 自动变速箱有几种类型有什么区别

来源： 最后更新：22-10-27 12:08:37

自动变速箱有几种类型

四种。它们是:

1.液压自动变速器(at):

自动液压传动通过液压传动和行星齿轮的组合实现自动传动，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操作机构等装置组成。AT不需要离合器换挡，换挡次数少，连接稳定，操作方便，给驾驶员带来便利，给乘客带来舒适。

2.机械式无级变速器:

机械式CVT的特点是一系列连续的数值而不是间断的点，可以更好地协调车辆外部行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃油经济性，使车辆具有无漏洞的牵引性能，从而显著提高整车性能。

3.电子机械自动变速器(AMT):

机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的。它是一款机电一体化自动变速器，结合了at(自动)和MT(手动)的优点。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。

4.双离合器自动变速器(DCT):

双离合自动变速箱采用两套离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单，生产成本低，既保证了汽车的动力性和经济性，又大大提高了汽车的行驶舒适性。

自动变速箱油千万别换

自动变速箱车型操作简单，因此市场份额不断增加。然而，自动变速器的维护频率和成本也在增加。大多数车主不知道如何正确维护和保养自动变速器。往往是需要修理的时候，原来变速箱的修理费用要比修理发动机高很多。所以建议大家尽快对自动变速器的保养有一个正确的认识，降低这方面的保养成本。

1.自动变速器油可以混合。

不同类型的自动变速器油不能混合，因为不同类型的变速器油的流量、密度、摩擦系数和膨胀系数是不同的。厂家根据自动变速器的特点，推出匹配的变速器油产品。建议车主购买相应的油品进行更换，不要擅自更换其他车型。

2.ATF可以替代CVT变速箱油。

CVT变速箱油的本质与at油有些相似，但属于特种油。由于CVT变速器由特殊钢带驱动，需要油流量、摩擦系数、膨胀系数等参数不同，因此无法用AT系列变速器油替代。相对来说，比AT自动变速箱油薄。此外，它还具有一定的阻尼摩擦，防止传动链打滑。

3.自动变速器油不需要更换？

很多4S店铺都会用终身免维护变速箱的口号来吸引顾客！由于自动变速器的损坏，发生了许多救援事件。在许多维修案例中，故障车辆自动变速箱中的摩擦片严重烧蚀和堵塞，导致车辆无法行驶。故障的主要原因是自动变速器严重缺油或自动变速器油变质。很多车主还没有养成更换自动变速箱油的意识和习惯。也有一些故障，比如更换劣质油，自动变速器刚换完油就没按型号换油，导致自动变速器损坏。

边肖认为，做好自动变速器的保养并不难！目前提倡“照顾它而不是修理它”是明智的！在自动变速器的维护中，变速器油的选择、检查和更换是最重要的工作。从修理自动变速器的实践中发现，自动变速器80%以上的故障是由自动变速器油变质引起的。检查和更换自动变速器的机油实际上就是保养好自动变速器，可以有效延长自动变速器的使用寿命。

4.等到机油变质后再更换。

等到油变质了再更换？到时候恐怕整个自动变速器都要被换掉了！自动变速器油的更换周期取决于行驶里程或使用时间。如果车辆手册中给出了两个指示器，将使用先到先得的指示器。如果车辆说明书上没有注明换油时间，一般是按照4-6万公里的里程来更换，但是如果自动变速箱已经修好，换油时间会大大缩短，一般建议2万公里或者一年。

5.手动换油方式是为车主更换自动变速箱油。

变速箱换油一般有两种方式，一种是传统的重力手动换油方式，另一种是机器循环换油方式。目前很多维修店仍然采用传统的人工换油方式进行换油。这种手动换油方法是打开自动变速器的放油螺丝，让里面的油在重力的作用下自然排出。虽然操作方便，时间少，但换油不够彻底，只能换四分之一到三分之一的旧油。目前，相当多的修理厂仍在使用这种换油方法。因为加油后新旧油混合，自动变速器内的油还处于不纯状态，换油效果不理想。

相比之下，如果使用机器循环换油和专业设备动态更换变速箱中的油，这种方法的整个过程需要很长时间，大约一个小时。优点是换油彻底，可以更换90%以上的旧油，还可以清洗自动变速器内部的油泥和金属屑。通过机器循环，换油周期可达4-6万公里。所以，车主在换油前最好了解一下店内换油是什么意思。

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