来源: 最后更新:22-10-19 04:34:08
主要是这个级别的竞争对手太强了,德国的奔驰、宝马、奥迪都不是吃素的,基本占据了整个中高端市场。还有一个问题是凯迪拉克的设计更偏向时尚和运动,有点像讴歌,所以商业不够彻底。而在国内,基本上市业务用的多,所以A6卖的像宝马5系,奔驰E系还没热起来。当然,低一级的A4和宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。也许一个品牌有很多因素。在中国,人们喜欢看别人跟风,但追求个性的代价相对较小。
第二个原因是凯迪拉克虽然是豪车,但是价格真的是豪车的“屌丝”。目前凯迪拉克最贵的车型是凯雷德,售价148万,其他车型均价在40万左右。这样的定价可以让很多人买得起凯迪拉克,但是你没有足够多又贵的车型撑起你的脸。那样的话,很容易让消费者产生开凯迪拉克比不上奥迪、奔驰、宝马的心态。总结一下,凯迪拉克目前在豪华车细分市场做的还不够好,产品布局重叠。
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