来源: 最后更新:22-09-24 10:13:25
最近,很多人问边肖丰田Velanda这款车怎么样。的确,自从Velanda上市以来,这款紧凑型SUV并没有复制老大哥汉兰达的成功,销量和关注度都“慢”了一拍。然而,随着越来越多的消费者选择Velanda,它的声誉和关注度直线上升。接下来我们就通过几个方面将Velanda与同价位同级别的其他竞品进行对比,看看这款车有哪些优势。
颜值:威兰达的年轻运动恰到好处。
我们这次选择的竞品是本田郝颖、日产琦君和大众途悦、福特锐界,都是日系。
从外观上来看,边肖认为在这五款车型中,琦君和途悦走的是中庸稳健的路线。前进气格栅和大灯都是方形或多边形,或多或少有些老气,尤其是大众途悦。横格栅很成熟。
不过,韦兰达、郝颖和锐界在前脸设计上会更年轻。它们的共同特点是前大灯更长更窄,而前脸中央部分不再是大格栅,而是更为集中的贯穿式装饰条。边肖认为这样的设计有两个好处,一个是更加灵动,看起来不笨重;另一个是年轻化运动。
不过这三款车的前脸设计细节也有所不同。其中锐界依然有格栅,是三款车中最常规的设计。看来福特在设计这款车的时候还是缺少一些勇气;而迎迎正面的贯穿式装饰条却成了“花边”,成了迎迎最重要的识别元素。但边肖发现,很多人觉得这个设计有点夸张,感觉不太好;最后,威兰达·边肖认为这辆车的设计正好介于锐利的边缘和明亮的阴影之间。完全抛弃格栅后,通过两侧展开的雾灯设计来提升年轻运动气质,既不太保守也不过分,这也是很多车主认为蔚兰达颜值高的重要原因。
至于车身和车尾的设计,这五款车出奇的统一和传统,着重打造“高大上”的SUV形象,但在层次感和设计元素上略显简单。在这样的情况下,前脸的设计真的成为了判断颜值的核心依据。
从内饰配色和布局来看,这五款车大致可以分为两类。“欧美系”的途悦和瑞吉采用双色设计,看起来更有层次感;“日系”的琦君、郝颖和威兰达都是单色设计,带有镀铬饰条或饰板,干净利落,协调性很好。此外,作为汽车的视觉中枢,锐界和Velanda的中控面板采用了悬浮式设计。虽然大小差不多,但是独立起来看起来会更大气。
尺寸:韦兰达中等偏上,后排有优势空
从车身尺寸来看,这五款紧凑型SUV的身材其实非常接近,其中最长最高的是日产琦君,轴距最宽最长的是福特锐界。从数据上来看,韦兰达只能算中等偏上,似乎没有竞争力。
但是边肖在网上搜索口碑的时候发现,有相当一部分车主认为,无论是车门的大小、开合角度,还是腿部与头部的空之间的体验都非常好。而且虽然五款车都有不同程度的平台凸起,但是这款在Velanda的不满意评价中占比很小,可见Velanda。
动力:Velanda的够用,油耗不错。
动力方面,除了郝颖和途悦,其他几款SUV都选择了2.0L及以上排量的发动机。其中,瑞吉的2.0T发动机与其他竞品燃油发动机相比,参数表现最好,但油耗水平较高,已经与琦君的2.5L自然吸气发动机持平。凭借混合动力,韦兰达和郝颖在性能和油耗之间取得了良好的平衡。
虽然从参数上来说,Velanda并不是最好的,但是无论是官方测试的油耗,还是用户的实际油耗体验,Velanda都是这五款车中最好的。这个可以用,还有油耗出色的动力组合,边肖认为非常适合紧凑型SUV。
配置:Velanda的入门级四驱版有惊喜。
我们来看看这几款的性价比。边肖认为,虽然四驱系统不是评判一款SUV好坏的绝对标准,但从消费者的角度来看,肯定是聊胜于无。所以我们挑了五款最便宜的四驱版本,看看配置如何。
从价格上来看,福特锐界最便宜的四驱版官方售价为18.98万元,这是最低的价格门槛,而威兰达和途悦的四驱版官方售价也控制在21万元以内。不过从功能上来看,途悦的全时四驱使用频率更高。
在主被动安全和驾驶辅助方面,Velanda和郝颖的入门级四驱版配置都很厚道,尤其是郝颖,配备了车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶监测、全速域自适应巡航、自动泊车等。不过考虑到23.28万的价格,看起来还算合理,但是Velanda的配置却是一个惊喜。最便宜的锐界只有很差的定速巡航和自动泊车功能。
从舒适性和便捷配置来说,Velanda比较轻薄。相比其他四款竞品,只有中控屏还是有的。由此可以看出,Velanda的定位还是以服务司机为主,强调驾驶的乐趣和体验。所以四驱门槛低,主被动安全和驾驶辅助功能齐全。
总结:通过以上一系列对比,我们可以看到,Velanda凭借着不错的颜值、空的空间和较低的四驱门槛,成为了一款高性价比的高品质紧凑型SUV,而这些优势正是其车主在用车过程中最大的感受。如果你是一个喜欢带着全家去公路旅行,喜欢开车的朋友,那么Velanda绝对值得考虑。
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