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机油标尺怎么看(机油标尺怎么看最标准,冷车还是热车)

来源: 最后更新:22-09-14 11:46:21

导读:机油标尺怎么看

汽车是人们出行的重要交通工具。因为汽车的出现,人们的活动半径呈几何级数增长。但在行驶过程中要养成良好的检查习惯,这样才能及时发现问题并解决问题,延长车辆的使用寿命。今天,边肖教大家如何检查油表。

在检查油量之前,首先要知道检查的一个前提条件,就是车辆的位置必须处于水平状态。那么,是在车辆冷的时候测还是热的时候测呢?我先告诉你答案。应该是停在平地上关火十分钟左右后测的。为什么?

车在冷的时候,机油基本都堆积在油底壳里,零件之间和管路里剩下的油比较少,所以此时测得的油量会略高。熄火后立即检查也是不可取的,因为这与冷车正好相反。发动机运转时,零件间流动的机油还没有回到油底壳,测出来的机油量自然会少。油底壳中的油的作用是保证机油泵在任何路况下都能把油抽出来,比如猛开,上下陡坡等。此时,油底壳中的机油必须被机油泵吸走,否则,发动机不容易得到足够的润滑,发动机会产生异常磨损,甚至。所以一定要保证发动机是热的,机油还在标准刻度之间,这样才能保证车辆在任何路况下都能得到充分的润滑。

车冷的时候机油回流到油底壳,所以油标会比热车的高。汽车热的时候,油位在中刻度,冷的时候,油位高于中线的高度。所以在给冷车加油的时候,我们可以加到油尺四分之三的高度。

很多修理厂偷懒,换机油的时候省事。加完油后,拔出油尺观察,只要在标准刻度线之间即可。其实标准的做法应该是,加完油后,点上火,让油充满油路、机油滤芯、油箱,然后观察油尺。必须在标准刻度内,深踩油门,观察油底壳和滤芯密封圈有无漏油现象。

加的油量不要太多。机油加多了之后,发动机的运行阻力会增大,油耗会上升。最怕的是曲轴箱内压力增大,导致曲轴油封漏油,过量机油溅到缸壁上,烧机油。结果,会产生胶体碳沉积物。虽然一开始不会发现明显的影响,但是随着时间的推移,积碳肯定会越来越严重,三元催化孔会被堵塞。因此,加油不能超过最大刻度线。如果机油过多,应尽快到最近的汽车修理厂进行处理,工作人员会用专用设备将多余的机油抽出。

小伙伴们看完之后赶紧检查一下自己的车油是否在正常范围。给一个喜欢的朋友,每天分享汽车保养知识。

标签: 标号  机油  

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