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宝马x1新款内饰 宝马x1新款内饰图片

来源： 最后更新：22-09-14 12:07:30

宝马x1新款内饰

作为世界上致命的品牌，宝马在中国享有极高的知名度。相信如果预算充足，很多人会在同级别车型中选择宝马品牌。随着近两年新能源汽车的日益普及，宝马也推出了自己的新能源汽车，宝马X1就是其中之一。那么宝马X1新能源外观我们今天就和边肖一起来看看内饰动力吧。

一、外观更具有野性

宝马X1插电式混动车型在外形上与燃油版车型完全相同，依然是原厂宝马X1，只是在一些细节上采用了一些能够突出新能源特点的设计。例如，经典的肾形前格栅采用代表新能源的蓝色。

二、内饰表现抢眼，更突出智能

仪表盘由左右两侧的机械仪表和右下方的多功能显示屏组成。行驶过程中，转速表下部会显示电机的功率输出和能量回收情况。

车内系统依然是大家熟悉的第三代iDrive系统。宝马已经为其加入了互联驾驶服务，可以直接在系统中找到充电桩。

三、宝马X1新能源动力表现十足

宝马X1插电式版本采用1.5T+电机的动力合成，配合宝马独有的eBoost功能，可产生385Nm的最大扭矩。发动机只向前轮输出，而电机只向后轮输出，两者之间没有物理联系，从而实现四轮驱动。此外，宝马还解释说，由于动力的分配更多地取决于电子系统和电机的存在，所以在打滑时，它会比常规动力的xDrive有更快的判断和执行能力。

以上就是这次边肖带给大家的宝马X1新能源外观内饰和动力系统。看完有什么感受？反正边肖感觉很好，但是有一种你买不起的感觉，哈哈。好吧，开玩笑的。如果有朋友对这款车型感兴趣，可以去4S店体验一下。

宝马x1新能源车怎么样

毫无疑问，新能源汽车是未来的趋势。国家和地方的各项政策都制定了相应的补贴政策，很多国家都规定了车辆停产的时间。华晨宝马也顺应这一趋势进入新能源汽车市场。就是这样一款新能源suv车型。那么，宝马X1新能源的质量呢？让我们看看试驾体验如何。

一、试驾环境路况

由于取车时间紧迫，充电X1前需要测试。所以在性能测试部分，X1插混的整个过程都是在进料状态，也就是说电池电量维持在2%左右。测试当天阳光明媚，室外温度约35摄氏度，测试路面为干沥青路面。

二、宝马X1加速测试

最终加速成绩为9.52秒。检查完X11.5T燃油版的测试结果，加速成绩为10.5秒，而在满电状态下官方加速成绩为7.4秒。所以不难看出，X1是在低电量状态下插混的，加速主要靠1.5T发动机的动力，电机输出不多。从加速度图可以看出，G值在启动瞬间达到了0.7g左右，持续了将近1秒。这里是运动辅助干预的贡献，然后中后期G值下降，后端保持在0.2g左右。

三、制动表现优秀

宝马X1新能源质量怎么样？刹车方面，X1表现出色，得分36.8米，在同级别车中也是相当不错的。X1插电式刹车G值保持在-1左右，性能相对稳定。但是悬架在抑制点头方面也是足够的，车内车外都没有明显的点头现象。

这是宝马X1新能源车的试驾体验。我相信所有的网友都应该对宝马X1新能源的质量有个概念。作为国内知名的好车品牌，宝马的品质无疑让人放心，但最好的驾驶体验还是亲身体验。

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