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汽车空调多长时间加氟 汽车空调多长时间加氟,那你知道吗?

来源： 最后更新：22-09-05 08:19:55

汽车空调多长时间加氟

汽车使用时间长了，在夏季应用中央空调的过程中会发觉空调不制冷不好了，这多数是由于中央空调制冷剂不够致使的。中央空调制冷剂又叫制冷剂，也就是人们常说的空调加雪种或氟，当氟不够时，必须立即填补。那麼，下边咱们就来一起熟悉下汽车中央空调多久加氟及其汽车中央空调如何加氟教程视频吧。

汽车中央空调多久加氟

针对汽车中央空调氟的加注并沒有确定的周期时间，主要是依据汽车致冷成效优劣来辨别是不是必须 加注。在应用全过程中发觉空调不制冷成效不佳时，应做好查验，常见故障一般多见氟泄露而致。这是由于中央空调也许出现渗漏状况，再再加上空调铜管路或冷却器有微漏的地区，会加快氟的耗损。即使沒有泄漏，也会出现自然损耗，一般2-三年上下也必须 加注一次。但一般汽车中央空调没有什么难题，在三年内是不用加氟的。

汽车中央空调加氟有俩种方法，分别是髙压端加注和低电压端加注。髙压端加注的是液态，特性是安全性、迅速，适用制冷机组的第一次加注；低电压端加注的是汽体，加注速度比较慢，一般 为填补时采用的方法。下边是低电压端加氟的流程：

1、最先将歧管气压表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管气压表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低电压手动阀，让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低电压手动阀。

4、运行汽车发动机，将空调开关接入，并将风机电源开关和温控器都调为较大。

5、开启歧管气压表上的手动阀，让制冷剂再次进到制冷机组，直到加注量超过标准值。

6、向体系中加注规定量制冷剂后，从视液镜观查，要是没有汽泡，则说明加注进行。

氟加注结束后，关掉歧管气压表上的低电压手动阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管气压表从制冷压缩机上卸掉，卸掉时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。下边是详细的加氟教程视频：

底盘护板有必要装吗

说到底盘护板吧，许多代理商或是汽车维修店的工作员，都是会事先让你介绍这一车截设备。但很多朋友对底盘护板是不太熟悉的，对于此事都没有很大的念头。那麼，究竟底盘护板有必要装吗，下边大家先说一下它的利弊吧。

底盘护板，便是一个保护设备，不但能够避免泥沙包囊发动机和底盘，并且汽车行车在凸凹不平地面的情况下，底盘护板还能高效地减轻对发动机的碰撞，在一定水平上具有防护的功效。那麼护板较大的缺陷，便是危害发动机的“沉降”。说个不吉利的话，一旦产生碰撞得话，发动机是有可能会同时砸向驾驶室，针对驾驶人员的安全性产生影响的。

汽车底盘护板有必要吗

假如常常行车在一些低洼地地面或石子路得话，底盘护板是有必要安裝的。不然长期性下来毫无疑问会沉积许多土壤在底盘和发动机舱里，不但提高汽车的耗油量量，并且对驱动力也是有一定危害的。但反过来来讲，假如平常仅仅出行在大城市上下班时间得话，底盘护板就没有必要安裝了，终究实时路况自身就很好，再多改装一块护板很有可能仅仅徒劳而已，并且还具有一定的“沉降”风险。

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