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致炫X2021款上市时间（致炫X2021款报价及图片）

来源： 最后更新：22-08-30 07:22:22

致炫X2021款上市时间

致炫X根据丰田汽车致炫打造出而成的一款小型轿车，眼见丰田汽车致炫的生命期早已到后期，因此 新车将要会迈入全新升级更新换代，那麼致炫X也将以最新姿势朝向许多人。预估新车会在2022年今年初正式上市，新车根据TNGA构架打造出，市场价在7-10万余元上下。

最新款致炫X的外观设计将会有较为大的转变，前脸或将采用更为激进派的制定技巧，梯状进气口规格进一步增加，并配搭上粗大的银灰色不锈钢饰条，让车前有一种丰田汉兰达的即视感，车体侧边形状不会改变，依然是跨界车型的姿势，但总体重心点更低，具备更浓烈的运功气场。

升級完外型当然也不要忘记了车内饰，新车的车内饰采用全新升级的设计语言，仪表台采用对称式设计方案，不一样的软塑原材料应用下打造出丰富多彩的质感。中控台显示屏尺寸进一步扩大，升降式设计方案让车里的技术气氛更为出色，除此之外多用途汽车方向盘也将全系列配备。

做为TNGA构架下的新车一大特性便是配备更为丰富多彩，新车将全系列配备6个汽车安全气囊、胎压报警系统软件、行车道偏移预警信息、前后左右驻车雷达、启停系统、一键启动、车窗玻璃一键升降机等丰富多彩配备，除此之外新车的车里的空间主要表现也更为出色，旅客的舒适度获得了足够的确保。

驱动力层面，新车将再次配用该款车系的1.5L排气量汽车发动机，该汽车发动机可以展现出110匹的最大马力，最高值扭距138Nm，在CVT无级变速箱的带动下整车的平稳性非常强。除此之外，新车还将增加混合动力车型，对于此车型的实际数据信息尽管现在并未获知，但预估驱动力将会有质的提高。

致炫发动机是进口的吗

丰田汽车致炫1.3发动机详细说明

型号规格：6NR-FE

搭载年款：2020款、2019款

搭载车系：致享、轩逸

技术参数：至大功率73.0kw/6000rpm，最大扭矩转速123.0kw/4200rpm

安全驾驶体会

1.3L自吸发动机相互配合5挡手动变速器的汽车动力系统不能够用“十分充足”描述，但在一整天安全驾驶全过程中，致炫在能源层面交给我最高的体会便是温柔而且线形。低速档驱动力还会继续达到的，但到80-100千米/钟头这一速率区段，时速提高会变缓，而此刻再深给油，就算油门踏板究竟也只有见到时速表的表针慢悠悠往上滑动。但是也无须太担忧，尽管加速慢一些，但大城市日常安全驾驶或是非常了。

致炫1.3发动机技术

最先致炫发动机也是国内的，1.3发动机选用电喷技术，有冷启动加浓、全自动凉车快待速作用，能确保发动机无论在凉车或热车情况下顺利启动。

此外沿用丰田汽车VVT-i可变性汽门发动机正时可变气门正时技术，不但合理改进汽柴油合理性，并且该技术完善平稳，设备故障率也是非常低的。

致炫1.3发动机常见故障难题

例举一部分买车人对致炫1.3发动机举报状况：

1、发动机有淬炼异常响声的响声：发动机运行是有当当网的淬炼声，用文本不太非常容易表明。并不是一直有声音，间距3到5秒就会有当当网的响声。

2、发动机异常响声：发动机迈表在60到70中间会传出吱吱的哨声，低速档时有时候会出现，倒挡难入，基本上每一次都需要挂2次乃至3次才可以挂上。

3、凉车点火发生金属材料磨擦声：早晨溫度-20之上，点火发生金属材料磨擦响声很吱吱声，响声也非常大，不断5~10秒。车辆在外面放一宿早晨点火就会发生这一响声。

丰田汽车致炫1.5发动机详细说明

型号规格：7NR

搭载年款：2020款、2019款

搭载车系：致享、轩逸

技术参数：至大功率81.0kw/6000rpm，最大扭矩转速138.0kw/4200rpm

安全驾驶体会

发动机油门踏板校准仍然是一贯的灵巧设计风格，无论是在发展还会继续城区行车，只需并不大负载或载满行车，都是会觉得驱动力较为充裕，乃至有一些轻柔。自然也会出现一点点缺陷，那便是到较高速运行后发动机看起来有一些费劲，尤其是100km/h后的高速行驶给人自信心并不是很大，由于排量小发动机加CVT变速器的组成，这也是预料之中的。

致炫1.5发动机技术

与1.3发动机不一样的是，1.5L发动机选用的是多一点喷涌技术，能从本质上处理相轮汽缸重合而导致的配气不匀称、输出功率降低、耗油量提高等难题，对比仅仅电喷技术，这类系统软件工作能力更为综合性。铝制材料的发动机更为轻量，能合理确保发动机驱动力高效率輸出。

致炫发动机也选用DualVVT-i双智能化可变性汽门发动机正时电子器件自动控制系统高新科技，一样能提高汽柴油合理性。其基本原理是：当发动机由低速档向快速变换时，计算机就全自动地将汽车机油压向进气口发动机凸轮轴传动齿轮内的小涡轮增压，那样，在工作压力的效果下，小涡轮增压就比较于传动齿轮壳转动一定的视角，进而使发动机凸轮轴在60度的范畴内往前或向后转动，进而更改进气门打开的時刻，做到持续调整气缸发动机正时的目地。

让人欣恵的是，新致炫全系列标准配置发动机启停技术（Stop

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