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丰田新卡罗拉1.2t诟病（丰田卡罗拉1.2t质量可靠吗）

来源： 最后更新：22-08-10 12:52:57

丰田新卡罗拉1.2t诟病

丰田新卡罗拉做为丰田的销售量王并并不是沒有原因的，其油耗低、驱动力主要表现好、室内空间宽阔、操纵性好、高颜值等优势都钦佩了许多顾客。较大的特点是沒有缺陷，并且持续了“开不烂的丰田”这一好口碑，在品质层面并沒有曝出大的质量问题。但车无新车，丰田新卡罗拉1.2t也是有一些常见问题被买车人所抨击。

1、车内饰用料差

卡罗拉车内饰觉得非常不光滑，中控台地区绝大多数全是硬塑料，并且以次充好的状况比较多，像汽车车门把照装饰灯都节省了，门把简易得就剩余塑料板了。虽然这一价格的合资suv大多数全是不太重视车内饰用料，但这些方面国产汽车的用料就需要忠厚多了。

2、漆面薄

日系车子漆面薄的确是一大常见问题，特别是在像我国马车人龙的实时路况，日常安全驾驶中小型剐小蹭无可避免，而卡罗拉略微刮蹭下就外露面漆，让买车人心痛不己。可是大家也无法彻底的抵毁日系漆面薄便是以次充好，便是不抗刮，由于漆面是不是耐刮主要是靠表层清漆的强度。

3、配备低

卡罗拉沒有全系列标准配置ESP车体稳定性自动控制系统，即卡罗拉低配版是沒有ESP，标配车系一般全是冲销量车系，当然也有许多司机挑选选购标配，而针对这一ESP系统软件，做为应急刹车踏板时的一道安全防范措施，必须时能够救人。此外，卡罗拉标配把发动机防盗跟坐椅多少调整给减了，卡罗拉的后排座都没有设计方案空调风口和USB接口，在当代盛行的发展趋势下，这种好用且成本费不太高的小组件都节省了，的确不应该。

4、变速箱异响

从统计数据看来，卡罗拉收到了28例举报，在其中有13例全是有关变速箱异响的难题。对于这个问题，丰田沒有官方网公布招回，只是让汽车4S店完全免费为有什么问题的车友拆换变速箱阀体，可是有很多买车人来举报是由于拆换油路板后难题仍然沒有处理。但是丰田一直沒有进一步措施，从2021年2月20日收到最终一例有关的举报看来，这个问题到目前或是沒有获得处理。

5、汽车底盘噪音大

卡罗拉汽车底盘噪音关键或是由胎躁传送到车箱中的，假如在碎石路上驶来，能够明确地听见每一粒被车胎带动的砂砾碰撞汽车底盘的响声，并不太动听。在平整的高速路上行使时，车胎噪音也会非常显著地传到车箱。但是解决方案非常简单，能够换为静音轮胎或是做一个汽车底盘装甲，都能高效地抑止汽车底盘噪音。

在紧凑型轿车新汽车品质主要表现调研中，丰田卡罗拉的整体品质主要表现最好是，排名第一。其PPH值仅为168（样本数为38），与紧凑型轿车的总体主要表现对比少197，总体呈现十分非常好。特别注意的是因为一汽丰田在2021年6月份发布了全新升级一代卡罗拉，因而车子的PPH值将包含现阶段正在销售的新一代卡罗拉和2016款卡罗拉。

丰田卡罗拉品质很差吗，回答肯定是否认的。就卡罗拉总体新汽车质量问题看来，在其中卡罗拉的安全驾驶及操纵的质量问题占较为大，做到了31%，略逊一筹的是车体及外界装饰设计质量问题，做到了30%。而车体内装质量问题和车里家用电器及配备质量问题的比重各自为19%和11%，占有率至少的项是汽车发动机及变速器质量问题，仅为9%。

客户在调查研究中针对卡罗拉在安全驾驶及操纵层面的品质主要表现中意见反馈数最多的是车里隔音降噪的难题，在卡罗拉的用户评价中，客户也提及了针对噪音的不满意。客户gengzilong表明：“快速时噪音有点儿大。”那样的状况仅出现于2013款汽车的新汽车用户评价中，2014款汽车的用户评价暂未针对噪音的质量问题意见反馈。

丰田新款SUV车型C-HR潮流运动版上市

丰田C-HR是6月份丰田发售的最新款SUV，新汽车定坐落于中小型SUV，尺寸分别是4405*1795*1565mm，轮距2640mm。为照料消费者多元化要求，尤其推出了2款C-HR特装版车型，包含酷越系列产品和酷跑系列产品，市场价范围为14.78万-17.98万余元。先前的基本上版四款车型销售市场提议参考价为14.48万-17.98万余元。

外型层面，做为TNGA大家族第一款SUV车型C-HR有着优异的长相，整车设计风格年青健身运动。凭着对原型车高度复原，C-HR的SEXYDIAMOND总体设计理念时尚运动，两色车体、双尾翼设计方案、双室内空间驾驶舱、双区控温循环制中央空调等时尚潮流酷炫设计方案吸进目光。

车体侧边，侧边叶子板处线框突起，给人的一种全身肌肉感十足的觉得。尾端层面，丰田CHR选用了思域的回旋镖式后尾灯组，后尾汽车后备箱盖略微翘起来，再加上顶棚的小尾翼，产生了双尾翼的合理布局，速度感爆棚。

车内饰层面，新汽车的內饰选用灰黑色和蓝色的配搭，十分具备年青感。仪表台配置了现在十分时髦的升降式触摸显示屏，下边是圆口型的档杆，看起来有点儿小钢炮车型的味儿。

配用全新升级产品研发的TNGA2.0LDynamicForceEngine汽车发动机，配对齿轮钢带双传动系统全新DirectShift-CVT变速器。双叉臂式后悬挂系统等，更为增强了C-HR健身运动特性。安全性配备上，C-HR也有着全天回应的智能化安全性主处于被动配备，包含双前防撞梁、双侧门防撞梁、ToyotaSafetySense铁友防护系统(丰田避开撞击輔助套服)、及其全系列标准配置10空气囊等。

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