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丰田威驰灯光使用方法（丰田威驰灯光操作视频）

来源： 最后更新：22-08-10 11:56:02

丰田威驰灯光使用方法

丰田威驰/威驰FS灯光操作方法详解表明

1、转向灯和驻车灯

只需在启动马达开启的情况下，转动操纵杆到相匹配的转为或是驻车灯相匹配部位，就能闪动相对应的灯光。

①左转向灯操作方法：调节杆朝下转动后左转向灯即开启。

②右转向灯操作方法：只应上提调节杆就可以开启右转向灯。

略微上抬或舒张压而未过阻力点，侧面转向灯闪动三次后灭掉。

2、远光灯和远光灯瞬间接入作用

把操纵杆挪动到对应的部位：

③远光灯操作方法：灯光操纵拨杆顶端转动至近灯部位，接着往前促进灯光拨杆，远光灯开启。

④远光灯瞬间接入作用：开启汽车前大灯后，向后带动灯光实际操作杆一下，就可以激话近远光更替，近远光更替是有效的警告方式。

这时，车内仪表盘能够见到远光灯显示灯闪烁。

3、前雾灯开启

前、后雾灯开关在灯光操纵杆中间部位，转动至相匹配部位就可以开启前后雾灯。

①响应式车灯能够根据拐弯时的方向及其时速状况，对车灯开展多少调整。响应式大灯光节在汽车拐弯时鉴别转为视角，超出一定值即会开启。与此同时，时速不能超出70千米/钟头，才可以被操作系统鉴别。

②更高等级的响应式大灯光节改装光源抗压强度感应器，夜里到来，车灯系统软件辨识到对素来车的灯光，便会将车灯由远光灯转换为近灯。

丰田威驰底盘解析

控制模块服务平台：NBC

配用车系：丰田雅力士、威姿、威乐、卡罗拉

服务平台详细介绍：

全称之为NewBasicCar，就是指新标准小汽车，丰田汽车称作“全球发展战略车”，关键是欧洲地区、日本、北美地区和我国，除此之外也有美洲地区、中南美、中近东、非州等销售市场，年计划销售量6五万辆

车悬架应用麦弗逊独立悬挂，在大部分小汽车中，车悬架多使用这类麦弗逊独立悬挂，优势便是费用便宜、构造简易、占有空間小、回应较快、舒适度还行。缺陷：刹车踏板点点头状况较显著、横着弯曲刚度小、可靠性不佳、拐弯侧倾很大。

后悬挂系统选用扭力梁半独立悬架，在这个等级车系算得上标准配备，由威驰扭力梁的外形和大小水平看来，算得上较为细的，在这类小型轿车上设计方案较为广泛，从而能够判断威驰更为重视舒适度，与此同时较长的扭簧也可以上升车体高宽比，较长的扭簧缩小力度也可以较大水平过虑晃动地面的震动。

安全驾驶体会：新威驰行车驱动力輸出较为畅顺，能轻松入门，基本上不用融入全过程，油门踏板、转为都较为轻，大部分是打火着车就能走。可是汽车发动机高转时噪声大的现象依旧存有，但是这等级的车基本上都那样，一加快就嗡嗡响的。

威驰是有前后左右防撞钢梁的，防撞钢梁是用冷轧板冲压模具而成的UV型槽，与窗框侧梁联接，做为车辆处于被动安全性的第一道天然屏障，防撞钢梁是吸附和缓解外部撞击力、安全防护车体前后部的关键保险装置。

威驰碰撞试验

一、正脸100%重合刚度壁障碰撞试验（50km/h）

检测結果：新威驰的A柱、B柱均无显著变形，发动机盖的溃缩吸能组织起了防护功效。新威驰主主驾汽车安全气囊一切正常开启，划痕清楚，人偶座姿一切正常，保险带从肩部滑掉。副驾座汽车安全气囊一切正常开启，划痕清楚，人偶座姿一切正常，安全带插扣紧。

二、正脸40%重合可变形壁障碰撞试验(64km/h)

检测結果：A柱有轻度变形、B柱无显著变形，发动机盖的溃缩吸能组织起了防护功效。一样车里汽车安全气囊一切正常开启，合理保障了座椅乘客的安全性。

三、可变形挪动壁障侧边碰撞试验(50km/h)

检测結果：新威驰撞击侧汽车车门发生差异水平的凹痕，B柱具有关键维护功效。可是这时被碰车门不可以正常的打开，必须 从另一边开启，车里保险带围绕。

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蒋峻（蒋峻松）

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