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丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王 丰田supra为啥叫牛魔王

来源: 最后更新:22-08-10 10:08:29

导读:

丰田supra在20世纪八、九十年代与马自达汽车RX-7、三菱3000GT及其广州本田NSX并...

丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王

丰田supra在20世纪八、九十年代与马自达汽车RX-7、三菱3000GT及其广州本田NSX并排日系高性能车的四大天王。中国有许多人是在赛车电影《速度与激情1》中主人公保罗沃克安全驾驶的橘色宛如火苗般热辣的坐驾了解到它,此外丰田supra也有着“牛魔王”的头衔,你了解丰田supra为什么叫牛魔王吗?全新升级一代丰田supra在前不久重归,它的市场价多少呢?下边咱们来了解一下吧。

丰田supra的发源

丰田supra的问世源于丰田另一款热血传奇超级跑车celica赛利卡,那时候celica赛利卡的驱动力仅是直列四缸发动机,丰田在其的身上看到了更高的进步室内空间,便方案开发设计性能卓越版本的celica赛利卡,最后发布的全新celicaXX有着了三款各自为2.0L、2.5L及其2.8L立即六缸发动机,这款性能卓越的celicaXX在境外市场销售并沒有选用当地头衔,只是被取名为celicasupra。到此,丰田supra开始了它超级跑车职业生涯。

1986年,丰田把celicaXX从celica系列中单独出去并应用supra头衔,完全与celica一拍两散。第三代supra编号为A70,它在日本中国有一款独立在当地销售市场的驱动力,这就是經典的1JZ-GTE直列六缸发动机,至大功率172.5KW和最大扭矩转速332.1N·m。

赶到第四代,编号A80的丰田supra毫无疑问是中国车友更为了解的一款,车子造型十分圆润顺畅,这事实上融合了一些丰田2000GT设计构思,最后促使丰田supra的造型不但胆大并且十分經典。

此外值得一提的是,这一代丰田supra配用了全新升级的2JZ直列六缸发动机,各自有自吸式GE和涡轮增压器GTE二种版本。在其中涡轮增压器版本至大功率280KW,最大扭矩转速450N·m。尽管原厂驱动力早已充足,但是针对跑车发烧友而言,丰田supra不止于此。只须要历经改裝,这款有着非常大改裝发展潜力的发动机很随便把驱动力提高至700匹,乃至1000匹大马力,这就是丰田supra“牛魔王”头衔的来历。

丰田新supra回归

尽管丰田supra备受跑车发烧友爱好,可是它一直是一款冷门车系,在2002年第四代supra停工后,新supra仿佛被忽略了一般,好久没有发生过一切信息。最后在2019北美车展上,编号为A90的第五代supra回归,此次丰田挑选与宝马五系协作,全新supra选用的是宝马Z4超级跑车CLAR服务平台。

外型造型层面,新supra尽管和宝马Z4同服务平台,但是造型并不是和宝马Z4有差不多的地区,外型造型持续了概念车设计,前脸车灯组造型促使它在外型造型上更合乎“牛魔王”头衔,只遗憾驱动力却沒有持续2JZ发动机,改成宝马Z4的B58/B48发动机,最大马力可以达到335。

见到这儿,坚信仍有许多忠诚车友都特别关注新supra的市场价,在北美车展上早已发布了其市场价为4.999万-5.525万美元。而在近日的交易会上,丰田第一辆批量生产的新supra以210万美元(预估RMB144三万元)的高价交易量,新汽车额外使用价值一样令人瞠目结舌,新汽车发动机罩上把会出现丰田院长丰田章男手写签名,并还会继续得到一套订制赛车服,及其在纳斯卡400大奖赛VIP通行卡、安全驾驶安全车等机遇。

丰田皮卡10万左右有吗

近期我们对丰田新款皮卡何时发售较为关心,据统计丰田有希望发布新款皮卡10万左右,下边一起来了解一下吧。

丰田皮卡车10万左右有没有

有的,可是还可以挑选空间少,丰田在泰国发布新款皮卡HiluxRocco版本车系,此车是依据国际版2018款Hilux四门版打造出,HiluxRocco还给予两驱或四驱供顾客挑选。

驱动力层面,最新款丰田皮卡车配用2.4T和2.8T2款柴油机,至大功率为152大马力和180大马力,扭距最高值也是有2个版本,2.4T的343Nm和400Nm,2.8T的420Nm和450Nm,与之配对6速手动变速器或6速自动变速器。

丰田HiluxRocco版本车系价钱这方面也是十分的良知,从泰国的市场价能够看得出高配版“RevoRocco”的市场价,为89.9万至118.9万泰铢左右,折合RMB18.2至24.一万元。

假如确实想购到10万左右的丰田皮卡车,能够到港口二手皮卡车贸易市场找寻,可是针对急售二手车皮卡车的就须要注意了,通常这种皮卡车问题比较多,有的泡茶/二手事故车,有的快贴近损毁等,因而选购前要先搞好“课程”,或携带选车的人一起前去选购。

丰田新皮卡什么时候发售

这款海拉克斯预估在8月份发售,假如确实被国内生产制造的,可能变成同等级恐怖的敌人,即便 是长城皮卡一样也会提心吊胆,大家翘首以待全新升级丰田海拉克斯的来临。

此外据丰田内部员工称,丰田正开发设计另一种模块化设计构架——新平台內部编号为F1,有希望用以丰田集团旗下全部皮卡车,全新升级宽阔大道预估2021年发生。

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