来源: 最后更新:22-07-10 03:32:04
Prima的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
Prima是海马旗下的一款mpv车型。
麦弗逊悬架是最常见、应用最广泛的独立悬架,其结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空,所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
多连杆式悬架也是常见的独立悬架,实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆式悬架是用单独的连杆代替双横臂悬架的两根横臂,可以提高车轮的地面性能。
车轮在地面上的性能提高了,汽车的抓地力也会提高。
Prima的前后悬架都装有平衡杆,可以约束车身的侧倾范围,从而提高汽车的机动性。
Prima用过两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,一款是1.8升自然吸气发动机。
如果你对Prima感兴趣,可以试驾一下这款车。虽然这款车已经停产,但是在很多二手车市场依然可以看到。
而且Prima的价格很便宜,这款车的性价比也很高。
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